Kn'sﾌｧｸﾄﾘｰblog

今回はＲ３１４ａカ−エアコンキットの取付で御入庫をしました
ＢＮＲ３２です。
Ｒ１３４ａ冷媒耐圧用でコンプレッサ−・エバポレ−タ−・コンデンサ−など主要部品をセットにたキットです。
これからも快適にお乗り下さい。

「G」です。

NISMOカーボンLSD装着その�B


デフASSYを並べてみました。

左がノーマル、右がカーボンLSD。

カーボンLSDといってもケースの寸法的には
LSD-PRO等の従来の機械式と変わらないので
外観では分かりませんね。

新品の組み付けなので
分解してお見せする分けにも行かず
今後分解する様なことがあれば
ご紹介します。


キャリアに組み込んでバックラッシュを測定中。

てなわけで後は歯当りとか確認して
車両に搭載。

試運転異常なし、作業完成。

Ｍ様「慣らし」をよろしく。
カーボンに限らずLSDの慣らしを300Kmぐらいは
走行してください。「街中」をね！

高速道路とかで「まっすぐ」距離を
稼いでもだめですよ。

右に左に回らないとデフが作動しないもんね。

「カーボンLSD」良いですよ！！
お勧めします。

　今回のアップ内容は、車検整備でお預かりのBNR34の作業の１コマです。
タイロッドエンドブーツが切れていたため交換いたしました。ブーツ切れ及びグリス漏れは、保安確認検査に受かりません。


　交換後アライメント調整の項目もありましたので　測定、調整いたしました。

今回は、ＢＮＲ３４（スカイラインＧＴ-Ｒ）のエキゾーストフロントパイプ交換作業をしました。部品は、レイマックス製のオールステンレスフロントパイプです。




上の写真はノーマルです。

下の写真が交換後です。




エンジン脈動を考慮し、集合部までのパイプの長さが同じに設計されています。排圧を考慮しているため、エンジンのレスポンスが向上しスムーズに吹け上がります。

今回はオ−リンズ　ＤＦＶのサスペンションを取付しましたＫ１２です。
減衰力も２０段調整式なのでドライビングの幅が広がると思います。