ドライブ旅行・運転、他

私のこのブログに新システムを入れてみました。
確かにこの様なバイオリズム的な回答は必要ですし
現に今は少し落ち込んでいます。
その理由は私の自家用車で、今日・買い物に行った
ついでに近くのカーコンで後部バンパーの傷を見てもらい
見積もりもしていただきました。
修理代を含めて3万円という事で、ちょっと出費が出る
のは痛いので。
そんなの東京では「ザラ」という思いの方は確かにそう
で有るかもしれません。
都内２３区の道路を毎日・使っている方達からすると
車体の傷などは上記の様な車体治し・の所で・・と
言うかもしれません。しかし、私の場合・買ってそんなに
日が短いですし、それもお盆期間中にやりましたので
見積もり額を聞いて、少しだけ落ち込んでいる事は
確かです。車については誰でも思いますが修理代を
出す・という事は出費ですからね。
前に乗っていたイストはさらに酷くやってしまいましたが
また、やりました・という事で新車の車体で落ち込んでいる
のは事実です。
ただ、前のイストよりも酷くは有りませんのでその点では
良いでしょうか。
ぶつけるのでは無く「擦り傷」という状態なので、販売店に
言って、そのまま後部バンパーをアフターサービスで
変えてもらっても良いですし。
私個人的にイストという車名を出すとトヨタという様に
大のトヨタ車好きです。
人それぞれ自分の好きな自動車が有る様に、私はずっと
昔からトヨタ車に乗っています。
これは、トヨタの本社が愛知県豊田市に有る・という事も
有りますが、まず・車体が頑丈で有るという事と
燃費が良い、それにトヨタはアフターサービスが充実して
いる・という事で気に入っています。
ランク入れるとすると、第１位はトヨタ、第2位はホンダ、
第３位は三菱、第4位はマツダ・という事でしょうか。
記載した軽についてはあえてランクはしません。
軽の場合、エンジンの馬力関係も有りますので
どこでも今は良い・と思っているからです。
マツダが４位なのは、ご存じの方が多い「スポーツ車」
としてのマツダがダントツで有るからです。
スポーツ車からのランクで言えば、マツダは第１位か
第2位と私は思っています。
前から記載した様に、トヨタは「レクサス」という車が
有って、ちょっと一般の販売方式とは違った独自の
販売店と販売方法を取っているからです。
エンジン自体がまず違いますので、高速道路でレクサス
を見ても、速い・つまり瞬間移動の様な走行で
走っています。
うちの車とはわけが違います（笑）。
本人達は一生懸命やっているのですがTRは４位ですから
ねえ〜。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080822-00000034-yom-spo
中国に遅れを取る・というよりも、審判や会場、
中国国内という事がすでに問題が有るのでは？！。
これではいくら、がんばった所で力を発揮しても
無理が有りますから。
私達の生活に必要なコンビニ、その深夜営業について
京都では・もめている様です。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080822-00000944-san-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080822-00000160-jij-pol
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/156982/
賛否両論・という事で、もっと幅広い国民の意見が
必要な様です。
また、他人事の様なコメントが出てきました。
誰が景気を悪くしたのか・という事も企業も含めて
理解をする必要が有るのですが、どうも駄目な様です。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080822-00000154-jij-pol
しかも、国民が最初からいらない様な消費税を勝手に密室会議で
作ったのも同様ですからね。
悪の権化・と言われている政府税制調査会・つまり
与党税制調査会です。
おお、さすがは報道機関の毎日新聞です。
ストレートに湯河原の事とこの方の事が記載されています。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080822-00000062-mai-pol
CBニュースでは以下の様な記載も出ています。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080822-00000000-cbn-soci
ただ、何でここに官僚が入ってくるのか・という事も
？では有りますが。
このビジョンの開催意義はあくまでも会議という事ですから
その後は温泉に入ろうが宿泊しようが自由ではないか・と
逆に私は思うからです。
ちゃんと役場を使って会議する所も湯河原町役場には
有りますし、宿泊は厚生年金会館ですから元から
厚生労働省が保養所として厚生年金でホテル事業を行って
いますので、法的に見ても何も問題は無いでしょう。
厚生労働省の職員や官僚が温泉宿泊目的で自腹で料金を払って
湯河原は実際に来ていますので、自腹払いならば
別に問題にもならない・と私は思っています。
これが国の税金で・という事ならば話はまったく別で
違ってきますが。
むしろ、私個人的にはこういう国の首都の人達が実際に
こちらに来て、現状を見てもらう・という事は非常に
プラスになる・と思っているからです。
地元の事を知るには、地元に来ないとまず現状は
分かりませんから。
まあ〜、ETCについてはいろいろと前から有りますから。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080822-00000027-yom-soci&kz=soci
TBSが前に放送した「３０年経過したら高速道路は無料になる」
というコメント・これが現に存在している限り、旧日本道路
公団＝現ネクスコは変わらないです。
TBS＝毎日新聞ですから毎日新聞は詳しく知っているでしょう。
旧幹部がその当時の旧日本道路公団を退社しようが
それは一切関係は無く、道路公団の幹部だった事は間違い無い
事実ですから。

夕方になりましたが涼しい風が吹いており蝉は鳴いて
いますが、久しぶりに秋の気配を感じています。
今は、もう秋、誰もいない海・という歌詞ほどとは遠く
今日も海岸線は海水浴で多かったですｗ。
寒いのでこのまま本日はプールには行きません。
ちょうど良い気温で多摩にいた時もこの様な日は
有ったなあ〜。
夕方に南多摩のコストコに行ったら、それでも車は
いっぱいでしたが。
ほとんど南多摩のほうのコストコは行かなくなりました。
変わりに、横浜シーサイド・金沢区のほうに同じコストコ
金沢シーサイドが有りますので、メインは今は金沢シーサイド
のほうです。
南多摩に行った方はご存じと思いますが駐車場の上下対抗が
狭く、前の道路も非常に右左折がしにくいためです。
セルフGSが有って信号も有るのですが、変わる時間が速いため
すぐに前の道路に他車が来てしまいます。
金沢区のシーサイドのほうは余裕で上下対抗可能ですし
出入口も別れていますので、なぜ・南多摩がそれが出来ないのか・
不思議です。土地や道路だけを考えても裏側にも狭いですが
道路が有りますので。
あのコストコ南多摩の建物と土地は京王不動産がコストコに
貸しています。
ですから、土地と建物はコストコの持ち物では有りません。
このため、裏側の広い土地を京王不動産が新興住宅地群で
販売しているのはこのためです。
ただ、食事をする場所、こちらは南多摩のほうが金沢区の
シーサイドよりも圧倒的に大きいです。
販売されている商品はどちらともコストコですから
同じですが。
いいですね、こういうハリウッド映画をホラーでも良いので
どんどんと日本で制作する・というのもまた映画での
日米友好にも貢献しますので。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080822-00000007-flix-movi
http://cinematoday.jp/page/A0001839
東急田園都市線は江田駅での人身事故の影響でダイヤが
乱れています。
こちらは社会的事象による人身事故の様です。
ジャルパックがバグパックとなってしまった様です。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080822-00000069-zdn_ep-sci
食糧難なのに何か凄いです、１大思想国家と言っても
過言ではないでしょうか。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080822-00000035-yonh-kr
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080821-00000010-rec_r-soci
危ない自治体を見極める指数というよりも、ストレートで
熱海は・という事も有りますので、あまり指数の話は
熱海だけについてはその先を行ってしまっている・
という事で意味は無いでしょうか。
地元の人達は皆、知っている事ですし認めています。
http://all.rokin.or.jp/advice/essay/bn112.html
全労金から自治体破たんで生活影響というHPも有りますが
国が市を管理する・という事になりますので
直接・住んでいる住民達に大きな影響は無い・と私は
思っています。現に北海道の夕張がそうでしたが
誰もいない市にはなっていませんし、現に今も夕張市では
市民達がちゃんと住んでいます。
その事から、自治体が破たんしても生活に大きく影響を
与える・という事は無いのです。
ただ、破たんした影響を考えて引っ越しをしていく人達は
いるとは思いますが、全体では無いのでごく少数でしょう。
熱海は財政難でこれではやばいと思って現在の市長は
かなり若い方がなっている様ですが、その主導もあまり
見えない・という事も有ります。
これは観光組合群や商工会議所など昔からいる人達・
言い方は済みませんが「じじい達」が考え方を変えていない
からです。
上記の人達がいなくなれば熱海はもっと発展する・と
私は思っているくらいですから。
隣町の湯河原でしたので熱海市の事は昔から詳しく知って
います。
この理由の1つに、熱海市民達が過去に「小田急ロマンスカー」
の熱海乗り入れをことごとく反対した・という経緯が
有ったからです。
小田急側としては大賛成で線路も引いて現在の熱海第１ビルの
地下に有る幻の地下駅にロマンスカーを乗り入れる予定と
なっていましたが、これを地元住民達と商工会が
大反対した事が有ったからです。
このロマンスカー計画が順調に進んでいれば、今頃・
熱海はさらに今よりも進化した一大観光地に変貌していた事でしょう。
東京、それに新宿からでしたら熱海まで指定席制の
特急電車ならば赤字になることは無いです。
なぜなら、天然温泉という宝が熱海には有りますので。
自動車で東京から行くよりも私鉄の小田急ならば
運賃が安いため、必ず乗る人達はいますからね。
これが熱海を衰退させた1つの過去の理由です。
もう1つは、住民達がきわめて閉鎖的で有る事です。
湯河原や隣市の伊東市や東伊豆などは積極的に東京や
神奈川に出る人達が多いです。しかし、熱海は違っており
市内だけで良い・という方達が多いのもまた事実で
言い方は済みませんが「外を知らない」人が実は多いです。
これが熱海の最大の欠点で有り、この理由は市の後ろ側に
箱根外輪山が迫っている・という地形的な影響も市民達の
思考観に影響を与えているのではないか・と私は思います。
山が迫っていて海岸線がすぐの所ですから、こういう市は
きわめて閉鎖的になりやすい・という特徴が有るのです。
町をどうやったら財政難から脱皮させるのか・を考える
よりも、温泉施設を新規に作る・という事が先に思い
浮かべる人達・と言ったほうが分かりやすいかもしれません。
もう、温泉施設についてはホテル群や旅館群が腐るほど
有りますので、実は必要の無い施設で有るからです。
熱海市民会館、ホールを見ればそれが分かりますし
芸能人の某氏は２度と熱海では公演しない・と言い切って
いるくらいですから。
芸能人からも不評を買われている事を彼等は知らないのです。
TVで数日前に放送していた・熱海に人が戻ってきている・
というのもガセネタで有ることが実は判明しています。
私は熱海市を批難しているのでは無く、批難するレベルよりも
財政難がすでに行ってしまっていますので、忠告する
意味で記載しています。
それほどまでに実は熱海市の現状というのは「厳しいレベル」
まで行ってしまっている・という事です。
いつも自動車で東京へ向かう時には市内を通りますが
確かに新規マンションは連立して街は変化をしています。
しかしそれは、マンションが新規に立っただけの事で
有り、その他の所については私が湯河原にいた時とほとんど
変わっていません。
いや、それよりもさらに酷くなった・と思うくらいです。
熱海漁港という昔からの漁港ですから魚、漁業が有るのは
当然でそれは変えられないですし、天然温泉と同じで
宝でしょう。しかし、市の行政、財政については魚だけでは
やっていけません。
それを目当てに観光客が他県や都から来る以上、それに見合う
整備も必要です。
ただ単に温泉観光施設だけを作ればそれで良い・という事は
無いからです。
市の規模と広さは違いますが、もっとも近場で都市化が
進んでいるのは神奈川県の小田原市です。
小田原市ではご存じの様に、漁業の街で魚も有りますし
かまぼこも有名です。しかし、ちゃんと都市化もやっており
SCやモールまで有ります。
市の広さは違っても街というものは、つねにそういうもので
有って、人をいかに集めるかはその市の行政の手腕と
思っておいて良いでしょう。
その手腕が欠けていれば、市も街も衰退する・これは
イコールなのです。

買い物に行っていましたｗ。
今日も近くではマンション、ホテル建設工事で撃ちこみ音が
しています。
自動車では軽の新型、続々と発売という事で以下です。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080822-00000914-san-soci
NATOとの軍事協力凍結・ロシアですが、まあ〜、しかたがない
でしょうね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080822-00000012-yom-int
表と裏が有る様に、やっぱりホテルでも監視されている
様です。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080822-00000018-rcdc-cn
こういう当局側からの否定コメントは、・まったく逆・と
思っておいて良いでしょう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080821-00000121-mailo-l08
この様に茨城県、千葉県方面では大気の状態が不安定で
落雷による被害が出ている様です。
気象庁は、東日本上空を南北に蛇行する空気の流れがあって、
暖かい空気と冷たい空気がぶつかりやすくなっている。
では、そうなったのは何が要因か？！・重要なのはそれです。
南北に蛇行する空気の流れが有る要因を作ったのは何か？！・
という事です。
気象庁は気象的に見れば、それがごく当り前で有って
気象ですから当然でしょう。しかし、それを自然現象と捉えた場合・
それを持っていった別の要因・という事もまた調べる必要が
有るわけです。
別の要因など無い・というのはごく簡単な事で誰でもそれは
言える事ですから。
私は、土岐プラズマリサーチパークが研究と計画をしている
人工磁場計画、この地球磁場・地磁気がその要因ではないか・と
思っている１人です。
地球磁場が弱くなると気象にも影響を与える・という事は
海洋大気学や地球物理をやっている方から見ればごく自然な
事です。
http://www.nifs.ac.jp/index-j.html
人工磁場計画（地球ダイナモ計画）と言って、現在も
減少している地球の地磁気を人工的に増やす計画です。
http://www.nifs.ac.jp/shocho/nifs-886_080601.html
地球の地磁気が減ると、映画・「コア」の様に気象、地震、
火山噴火がより地球上で起きやすくなります。
つまり、昨今の強い、激しい落雷や雷雨も地球温暖化現象以外に
この地球の地磁気そのものの減少による可能性もまた
否定は出来ないわけです。
地震が起きやすくなるという事で、地球磁場は非常に地震や
噴火活動と関連性が高いため、大気の流れも自然に変化していく
わけです。
核融合、つまり軍事利用では無く平和利用として核エネルギー
を使い、コアを元に戻す・こういうSFじみた話では無く
現実的にすでに米国もロシアもフランスも考えています。
核が破壊兵器では無く、人類にとって有効な役目を担う・
という事は物理学から見れば出来ないことは有りません。
ただし、研究段階で実用化には時間と日がかかりますけどね。
現在は、NHKでバレーボール・ロシアVS米国が試合中です。
お互いに差は無い状況で、バックアタックをした時の
ボールが見えない・という事も有ります（汗）。
日本チームは確実に見えるので、これが世界と日本の差
でしょうか。
まあ〜、バレーボールについても日本は地元でやる
ワールドカップバレーボールクラスでしょうか。
お金はやたらめったらと都会で持ち歩くものでは無いです。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080822-00000940-san-soci
日本も海外の都市と同じ様になっていますから。
そうそう、多摩地域も多いですね、以下の記事です。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080822-00000107-jij-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080822-00000048-mai-soci
日野市も有りますし、こちらは青梅市ですが
養護学校や園という名前で障害者施設は多いです。
多摩地域にこの様に施設が多いのは土地が広いという
事も有りますが、その他に自然が多い、生活環境が
良い・という事が施設が多い理由です。
昨今は住宅やマンションが連立して都内２３区と同じ
様な所も多いですが、しかし・それでも現在の２３区内と
比べたら、まだまだ環境と自然は十分に残っています。
それを考えると、これらの人達がやった事はまったく意味不明
で、弁解の余地は無いでしょう。
電車内やバス車内で、ワー・ワーとか手を叩くとか
大きな声を出している人もいますが、それは回りが
知的障害者さん・と分かっていますので、皆・ほっておいて
います。
それが世間ではごく普通で有って、うるさい・とか
怒る人は私がいた時には見かけなかったです。
人は皆・同じでは有りませんので、そういう障害を
持つ人がいても別に珍しくも何と無いと私は思っています。
スポット、また1つ消滅です。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080822-00000051-mai-soci
愛知県ではスポットとして有名だったそうですが
私はこの旧廃業旅館については知りません。
愛知県では私は道路トンネルのほうが・やばい・と
思っているからです・ｂｙ伊勢神トンネル。
廃業した旧旅館というのは人の思念がそこに残りますし
なぜ廃業したのか？！・という理由も有りますので
出るとしても何もおかしくはない・と思っています。
これを言ってしまうと、うちの住んでいるほうは
皆・スポットになってしまいますから。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080822-00000006-maip-soci.view-000
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080822-00000006-maip-soci
画像が届いていますが、う〜ん？・知りません。
建物の裏に架線が有るので、これはJR中央西線・しなの号
が通る所ではないでしょうか。
以下の方のブログでも記載されていますね。東海地方最大
だそうですが。
http://monochame.fem.jp/blog/cat17/

今日の伊豆は曇り、少し寒い朝となっています。
雨が降りそうな雨雲が東伊豆を覆っていますし
局地的に小雨が降っている所も有る様です。
現在まで気象も記載していますが本当に今年の夏は
台風が日本に来ない・異様な夏になっています。
台風１２号は有りますが、日本を避けて中国へ向かって
いますし、南海上には台風そのものが有りません。
本来ならば８月も後半になると、ご存じの台風からの
波＝土用波という高波が出てくるのですが、台風自体が
有りませんし、日本に来る事も無いので。
気象というよりも記載している地震という別の要因を
考えていかなくてはならないかもしれません。
地盤が臨界状態になれば台風や低気圧が接近しにくくなる・
という地震前兆広観記載も有るからです。
早朝に姉を送りましたが、今日は普段よりも仕事場に向かう
方が多いです。
明日が週末という事も有りますが、天気が良くない様で
雨予報となっています。
自宅のプールにも入っていますがそろそろ寒くなったので
終わりかなあ〜・とも思っています。
９月に入ると本格的に動くとは思いますが、前にも記載
しましたがあまり激しい仕事、ストレスが溜まる仕事が
不可なので、ゆっくりでも探そう・と思っています。
つうか、会社自体がこちらはあまり無いので（笑）。
記載した昨日の雷雨ですが私鉄の小田急線が落雷で
ダイヤが乱れていた様ですが、今朝は平常運転となっています。
東京アメッシュレーダーで多摩南部が真赤でしたので。
この様に多摩地域の南部から相模原市まで雷雲が降りて
くると、急激にこの地域で強く・激しくなる傾向が昔から
有ります。
都市化が影響と言ってしまうと終わりですが、私は
都市化以外にも別の要因も含まれているのではないか・
と思っています。
つまり「プレート境界部」というまったく地上とは別の
地下の事です。
多摩東部地域で有感が有りましたが、断層や地質が安定して
所ではあの様な地震は起きない・という事が有ります。
しかし、現実に多摩東部地域で震度4を観測する有感地震が
起きたことは、そこに何らかの地層のずれ・歪みの蓄積を
解放した事になり地盤内地震で有っても境界部となっている
可能性が有るからです。
こういう境界部では茨城県や千葉県の様に雷雲が接近すると
強まって激しい雨や落雷が多発する・という放射＝
エキソ電子効果が発生するからです。
しかも、地図で見ても分かりますが富士山の昔の噴火で
蓄積された火山灰・多摩丘陵の存在がここには有ります。
こういう丘陵地では地盤が丘陵の重さによって沈下していますので
平野とは違って・地質のずれ・が重圧で出来ている可能性も
また否定は出来ないからです。
そのずれに歪みが溜まって臨界点を超えると小規模から
中規模クラスの地震を起こす、私はそう思っています。
現に過去に生田丘陵地内で無数の小さな地震が固まって
起きていた時期が有りました。
いずれもM2から最大でもM3クラスの地震でしたが。
この時には上は調査はせず、気象庁も相手にしていなかった・
という事を私は忘れもしません。
ですから、こういう小さな地震で有っても「直接・動こうとしない」
という事で、地震前兆はまず自分から動く、調査する・
という事が基本なわけです。
ゆういつ、動いたのはHI-NETのNIEDと他の掲示板に記載されて
いる方達だけで有った・という事を私は今でも覚えています。
小さな地震で有っても、それが大きな地震につながる
可能性もまた否定は出来ませんので、他の方達が言っている
様に「まず・自分で調べる・調査してから判断する」これが
地震前兆広観では基礎、初歩と言っても良いでしょう。
鉄道などでも人身事故や車両故障はこれが要因・という
のは結果のみ・の事で有って、まず報道機関は地震前兆です・
などと言う事は口をすっぱくしても世間には出しませんし
言いません。
人身事故の場合には社会的事象も含まれているのは
当然で有るからです。しかし、社会的事象では無い人身事故も
探すと実は多いことも現に有ります。
中央総武線や京成線で人身事故が数件ほど有った次の日に
M4.5が千葉県北西部で有りましたし、事故が集中したのが
東京都東部地域でした。
問題は人身事故の人数で有って、異様に多い場合には
きわけて社会的事象で無い可能性もまた有るのです。
車両故障も線路支障も同じで、１日に３回も線路や
車両故障が起きるのは、整備ミス・設備不良では無いでしょう。
整備ミスや設備ミスならば、ほぼ毎日・電車はダイヤに
遅れが出ています。
今日は平常通り運転されていますので、上記は省くことが
出来るのです。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080822-00000011-san-l22
あ、やっぱり開港するのですね。
http://news.fresheye.com/clip/6021860/
空港の建設費、1900億円という事で伊豆半島にいくつ
道路を作ることが出来るでしょうか・・というのが
私の思いです。
これぐらいの事業費ならば、小田原厚木道路の石橋出口も
改良して熱海まで直接・有料道路も通せますしね。
関東地方、東京方面からせっかく・観光や宿泊で伊豆に来てくれている
方達の自動車がいっぱいなのですから。
その道路ですが、東京外環道以外で渋滞している区間は
有りません。
一般道はいつもの場所で渋滞しています。
９月のお彼岸の頃には、墓参りに行きますので多摩地域を
通ります。