ドライブ旅行・運転、他

早朝から長野県富士見町のＪマートに行っていました。
先ほど帰宅しましたがまだ書類が届いていません。
書類を取りに先方まで行こうと思ったのですが面倒
なので辞めました。
数日間、待ってみてそれでも来ない場合には電話にて
「カツ」を入れます。
どうもＩＴに関しては、上記の様に申し込みは早いので
すが、その後の対応が遅い・という事が多いです。
現在は、コープ東北の記事がデンと出ていますが
ブラジル産缶コーヒー、実は東北産で凄い偽装を通り
越しています。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080215-00000030-yom-soci
あ、ボーリング調査です。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080215-00000102-mailo-l19
芝パークホテル本館、未明に火災が起きていたのですね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080215-00000910-san-soci
新通路建設、ＪＲ新宿駅で工事開始、東西方向の
行き難さ・が解消される様です。
ＪＲ東日本と新宿区との合同建設事業との事です。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080215-00000105-san-soci
ただし、平成28度年度完成だからなあ〜。
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/866.html
早い話がＪＲ東日本の新宿駅構内図、この南口コンコースを
自由通路に変更してしまえば、10日間で東西自由通路が
完成するんですけどね（笑）。
それか左側のサザンテラス口の通路を自由解放通路にすれば
こちらも東西連絡自由通路に3週間で完了です。
現在、ＪＲ東日本が管理する改札口付き通路は合計で
4本有りますので、西口と中央地下、南口コンコースの
3本だけで改札口付きは十分対応出来るでしょう。
サザンテラス口の通路は西口からかなり距離が有りますので
こちらを自由連絡通路にしてしまえば、わざわざ高い建設費を
投入して平成28年度まで使って建設工事をする必要も
無く、建設費用もその半分、500万円ぐらいで改札口が
十分に撤去可能でしょうか。
反対側の西口、京王新線側にさらに延長させたとしても
2000万円ぐらいで建設可能です。
実はこの区間、長い様に思いますがそんなに距離が無いため
上記ぐらいの建設費用があれば十分に可能です。
このぐらいですと、新しく新通路を作る半額で新通路が
即完成です。
今、使っている通路をそのまま使うのですのから。
その変わりにホームからのエスカレーターは撤去が
必要ですけどね。こういう無駄な建設費用を新しく出したり
作ったりするのではなく、今・存在している通路を
有効に活用する・という事も今の時代は必要なのです。
長野県南部のうちのほうは風が強い状態で中央アルプスも
しぐれています。小雪というか、かざはな・も舞っており
上空に強い寒気が入っています。
気象レーダー、木曾から中央アルプス上空に雪雲が
かかっています。
地震情報、今日は平穏で活動はそんなに活発では無い
様です。
ただし、東北から茨城県沖の日本海溝では継続して
圧力が強い様です。
http://www.hinet.bosai.go.jp/
宮城県東方沖の上記のマークで茨城県沖から東北の
三陸沖まで地震プロットが直線で並びました。
宮城県東方沖
震源時 2008/02/15 15:39:07.06
緯度 38.533N
経度 142.617E
深さ 10.9km
マグニチュード 2.7
この図は、その沖合い・つまり日本海溝に力がかかって
いる証拠の図です。
海溝型地震に継続して注意が必要でしょう。
ゆっくりと左右に揺れて、それでも揺れが強いという
タイプが海溝型地震の特徴です。
規模が大きいと30秒から1分ぐらいは揺れる・でしょうか。