ドライブ旅行・運転、他

今朝の東伊豆は雨、寒い朝となっています。
台風ですが四国沖から暴風域を伴って少し発達する
予想が出ています。
今朝までにITではいろいろと出ている様で米シティ銀行の
日本コールセンター売却、西友の不採算店舗２０店閉鎖・
希望退職３５０人、西伊豆で漁船転覆２人不明、
日本相撲協会の八百長疑惑黙殺、そして・ぱっとしない
総理、という事でしょうか。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080930-00000074-san-soci
年金天引き、年金と記載が多いですが、その元になる
企業自体の不況と資金難が悪化している現在、年金を
作りだす最初のものが不安定化していますので、報道は
少しうるさすぎる思いも私はしています。
そもそも、社会保険庁の不祥事の様に年金自体の不祥事みずからが
出てきている状況ですので、今さら年金・と言っても
国民はあまり関心は無いか、持たないでしょう。
それに総理についても自民党だけ・党の事だけしか考えて
いない人達に国の政策が出来るわけもないです。
もっとも大事な事は、（基本と責任）・この2つだけではない
でしょうか。
誰がこの様な状態にしたのか、またその責任は誰が取るのか・
むしろ、上記のほうが大事でしょう。
下の記事、これも日本と米国との社会の違いが凄く分かる
記事です。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080930-00000006-yom-bus_all
つまり、経営努力が足りない銀行は潰れても良い・という
米国議会下院の意思表示です。
銀行もサービス業で有って経営する会社なのですから経営者の
経営努力次第・という事を言いたいのでしょう。
日本の場合、即、資金投入で温存させますがあちらは違う・
という事でしょう。
どうも、上記を見ているとAIGを公的資金によって温存させた
米国政府は上記の様なシンクタンクというか、経済証券グループを
メインとしたい様で、銀行はそんなにいらない・という意向が
有る様です。
また、米国の場合、テロとの戦いや他の紛争地域への米軍派遣
という目的も有って、その資金確保・という事もこれに見え隠れ
している様に思います。
また、この方が吠えている様で。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20080929/20080929-00000040-nnn-pol.html
私も前に記載した様に確かに一部・それは言えている事も
有るでしょう。
何と言いますか、元から独自的教育思想、それに独立的考え方を
持っている人達という面も有る事は有ります。
それが誤解されてしまう事が多い・という事です。
でも、これを言ったらあの某団体も同じ様な事になって
しまうのではないでしょうか。
これによって、自民党は国民の事をまったく考えていない
党で有る事が判明しました。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080929-00000063-yom-pol
また、同時にみずから（自爆）する事が確実な状況です。
公明党は早期解散を望んでいますので、場合によっては
政権離脱も十分に有り得るかもしれません。
首都圏のJR各線、東京メトロ、都営地下鉄、私鉄各線は
平常通り運転中です。
中央線で乱れが出ていますが中野駅での車両点検なので
ダイヤは平常に戻るでしょう。
京王線、国領駅と布田駅の間で早朝から架線支障が有った
様です。
現在は平常運転となっていますが、京王線で架線支障は
あまり無いので珍しいです。
多摩川、それに川崎へ延びている立川断層に近いので
断層からの地電位上昇を疑っています。
また、HSRI図、神奈川県温泉地学研究所のHPで見る
多摩東部のプロットと関係が有る架線支障かもしれません。
http://www.onken.odawara.kanagawa.jp/modules/t_data0/index.php?id=3
地震総数が上記の様に５６３回と５００回を超えています
ので、地盤変動＝マグマ上昇力による火山性活動に
考え方を変えました。
水蒸気活動ではとても５００回を超える様な微小地震は
起きないからです。
最新情報もすべて箱根のみ・となっています。
http://www.onken.odawara.kanagawa.jp/
こんだけ震央が並ぶのは、まずもってマグマ性の火山活動
しか無い・という事です。
ただ、ご存じの様にDEPTH図を見るとまだ地上には到達して
おらず、深さ４キロ以下の所で微小地震が継続中で
完全には地上に到達していません。
このため、即・噴火が起きる・という事はDEPTH図から見ても
無い・という事でしょう。
それに最大でもM3クラス以降はM2やM1、M0.9クラスなので
かなり強い火山性地震が起きて地面が弱くならない限り
噴火はすぐには起きない・と思っています。
予備装置も働いていない・という事自体がまず有り得ないです。
しかし、起きてしまった・という事はJR東日本・鉄道運行
会社としてはかなり問題が有るでしょう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080930-00000018-mai-soci
なぜなら、ご存じ様に新幹線で有る事、またデジタルATC
システムは電車の速度を検知して、地震などの災害や
通常の運行の時に電車の間隔を制御してブレーキをかける
装置なので、追突事故・つまり重大なインシデントが
起きる可能性が有るからです。
http://www.jreast.co.jp/newtech/tech08_main.html
HD本体が故障という事も重要なミスですが、予備系統も
働かなかった・という事はもっと重大な事です。
新幹線は信号機が無い自動列車制御運転となっていますから
運転手さんがいればそれで良い・という事は有りません。
電車本体を制御しているシステム自体がいかれていれば
重大な事故につながる恐れが有るからです。
この調査結果を踏まえて、国土交通省鉄道局では重く
見て文書での警告だけでは済まない可能性も出てくるかも
しれません。
これは新幹線で起きた・というもっとも乗客が多く
輸送運転本数が多い路線と国の機関鉄道の意味も有るから
です。