ドライブ旅行・運転、他

多摩の自宅では揺れが継続中です。ちょうど
有感地震が発生した場所が東海地震想定震源域の
中で固着域崩壊地震となった様で岩盤崩壊の
微動を捉えている様です。
ただ、これが起きたからといって即・大きな地震が
来るわけでは有りませんので大丈夫です。
全体が壊れるのでは無く、強固な岩盤は中部
区域にも存在していますので。
http://news.goo.ne.jp/article/sankei/politics/m20070831037.html
バックボーンが大きいので、その可能性はかなり
低いと思います。
ネットカフェが記事としては問題になっていますが
逆にＩＴを操作したり情報を得たりする事に関して
だけは別に私は良いと思います。
それに1年以上もＩＴをやっていれば操作性に
慣れますので、どこかのＰＣ学校の様に役に
たたない資格を受けるよりもまだマシでしょうか。
問題となっているのは、高市大臣がコメントしている
様に変なほうに行ってしまうために問題と
なっているので有って、ネットカフェ自体は
私個人的には有っても良いと思います。
カラオケ店やパチンコ店が有る様にネットカフェが
有っても別におかしくは無いのです。
それを言ったらパチンコ店は営業出来ないでしょう。
完全なる賭けですし、本来なら商業法としては
許可出来ない部類に入ります。
しかし、ＣＭ宣伝や他でもパチンコ店が元気なのは
民間企業が営業していて、しかも独特の流通方法が
有るからでしょう。
東京もそうですが地方へ行くと大きな店舗の
Ｐを見ると、それが凄くよく分かります。
有名な所はＰが午前10時にはほとんど満車になります。
つまり、これは何を言いたいのかと言うと
それだけ会社、つまり仕事が無い・という事です。
ネットカフェ云々よりも、まず国としてやらなければ
ならない事はおのずと見えてくると思います。
単に報道だけがうるさく言っているだけで有って
むしろ、ネットカフェよりも取り上げなければならない
のは上記の都心と地方の仕事の格差の問題ではないか・
と私はいつも思っています。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070831-00000205-yom-soci
上記もどちらが原因か、それはもちろん踏切内に
侵入した乗用車のほうに否が有る事は言うまでも
有りません。
鉄道線路の停止信号は原則的に踏切内で故障や
障害物が有った時のための緊急停止信号です。
止まらない電車が悪いのでは無く、踏切は鳴って
いれば電車が優先されるのはどこも同じです。
ただ、京王線の当時の運転手も停止信号見落とし・
という事で処分の対象にはなると思いますが
道路交通法では踏切の場合には原則・電車優先と
なっていますので、治安方面から言うと無理に
侵入した乗用車の責任・という事になります。
韓国人解放と思ったら今度はパキスタン軍の
輸送部隊の兵士達が行方不明、拉致された様です。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070831-00000035-mai-int
辻利とＪＴかあ〜。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070831-00000029-fsi-ind
http://www.giontsujiri.co.jp/gion/index.html
http://www.a-dos.ne.jp/saryotsujiri/index.htm
ここのパフェ、あまりにも有名で行列店です。
https://metocph.nmci.navy.mil/jtwc/warnings/wp1007.gif
台風9号、米軍台風情報図ですが今の所・変化は
有りません。
気象庁の台風情報図も同様です。
http://www.jma.go.jp/jp/typh/
多摩ではまた小雨が降っています。
午後12時30分現在、クラスター雷雲は和歌山県と
愛知県に有ります。
http://www.bosaijoho.go.jp/radar.html#a_top
また、三重県南部の雲も猛烈に赤いです。
そのため、愛知県に以下が出ています。
http://www.jma.go.jp/jp/warn/329.html
1時間に40ミリ以上を観測したためでしょう。
http://www.jma.go.jp/jp/radnowc/
気象庁の気象レーダーでは1時間に80ミリ近いです。
ただ、愛知県の名古屋駅から北に雲が有るため
名駅付近ではそんなに降ってはいない様で
東海道山陽新幹線や一般路線に遅れの情報は有りません。
ただ、少し東へずれるとＪＲ中央西線・名古屋駅から
長野駅に向かう線路上にかかるため、中央西線の
運転情報に留意でしょうか。
金山駅から多治見、恵那駅、中津川駅などの地域
でしょうか。
どうしても以下、木曾が有るため大雨地域と
言っても過言では有りません。
http://www.kisoji.com/
上松、奈良井宿、寝覚の床、国道19号とこの付近では
過去からドライブの庭です。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%81%9319%E5%8F%B7
事故が多発する国道ですが、安全運転をすれば
事故を起こす事は有りません。
対抗大型トラックには注意が必要ですが。
上記にも記載されている通りの国道と言っても良い
でしょう。
ただし、近年になって少しずつですが事故率が
減ってきています。
これは大型のドライバーが注意をしている事と
中央アルプスを越える、伊那木曾国道とトンネルが
開通したためも有るでしょう。
http://www.cbr.mlit.go.jp/iikoku/torikumi/gonbe/index.html
ＨＰの上部図の右端の赤い線の所を上から下へ
伊那谷断層帯が南北に横断しています。
http://www.jishin.go.jp/main/chousa/02jul_ina/index.htm
中央アルプスを形成した巨大活断層帯が伊那谷
断層帯と思っておいて良いでしょう。