淀川滑空班・早朝会議録

【クルーＫの飛行日誌】2012/2/5、天候：晴れ、気温：最高10度くらい

今日の天気は、昨日に引き続き晴れ、朝からとっても良い天気。

今日は、久しぶりに伊賀へ、オーナー、クルーＡ、クルーＳとともに遠征。

寒いかなぁ〜と思って着込んでいきましたが、風が穏やかで、むしろ暖かく感じるほどでした。


１０時ごろに飛行場へ着くと、清水さんの笑顔に迎えられました。


（とっても広いところ）


すでに、４つのウインチが準備されており、急いでオーナーのウインチを用意します。

オーナーのウインチは、Ｊでの使用を想定して、およそ１００ｍ（私の歩測で１２０歩）としました。

結局、リーターンのアンカーを打ち込んだり、方向の調整やらで、この時点で２往復をしており、○ニクロのヒートテックを着ている私はすでに汗ばんできています。

まずは、ウインチのテストも兼ねて、クルーＳのＡｖａＰｒｏの発航。

続いて、クルーＡのグランディオスの発航。

あれっ！　オーナーは、電動？！？　自作の電動をテストするとのこと。

手の空いたクルーＳさんにサポートをして頂き、私のＳｕｐｒａの発航。

索からの離脱後、いきなり、サーマルゲットをしてトレースをしていたら、清水さんが助手に着いてくださった。

いつも素晴らしい発航をしている清水さんに、ランチモードの調整と離脱の際のコツなどを飛ばしながら伺っていると、２０分以上飛んでいることに気が付き、滑空タイムプラス・マイナスで、、、「ゼロ点」。しょうがないので、さらに９分飛ばして、着地。

とっても満足です。


その後、オーナーもＳｕｐｒａの準備をして５秒ランチを、、、結構強引。


お昼ご飯を挟んで、ここでもＨＬＧの「３，２，１」が始まる、始まる。

とってもサーマルがよく出ていて、オーナーとドローになる。


オーナーは清水さんと電動機で勝負、勝負。

清水さんの電動機はバッテリーが元気で、オーナーのバッテリーはすでに元気が無くなっており、１０秒モーターラン後には、清水さんの半分の高さにしか上がっていないオーナーの電動機。

しかし、主翼の大きさが１ｍ大きいオーナーの電動機。気が付くと、高さが逆転していました。

さらに、勝負に拘るオーナーは、清水さんの機体の上に自機を、、、勝負あり。


お茶を飲んだり、お雑煮を食べたりして、１日楽しくすごせました。




伊賀の皆様、ありがとうございました。

また、よろしくお願いします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クルーＫでした。