私的etc.

ＥＰ８２−ＳＷ２０さん
分かります。逆に平らな道だとかなり静かなのでうっかり速度を出し過ぎてしまいます。

シエンタはステアリングもアクセルも軽い気がして納車から2ヶ月になろうとしているのに未だにかみさんに「捕まるよ」って注意されてます。

http://sun.ap.teacup.com/mosaictuxedo

こんばんは。
ＭＣ後のモデルだから高速はそれ程辛くは無いのかもしれないですね。
私がやはり初めての高速で６％程度ののぼりに差し掛かったときですが、速度計を見ていなかったのです。
登りだからそれなりにアクセルを踏みました。
エンジン音がそれなりに高くなって速度計を見ていないドライバー（私）は当然速度を維持していると勘違い。
数秒後、気がつくと80km/hまでダウンしていて、そこから100km/hに戻すまで、大変でした（一人乗車です）
以来登りの前にアクセルを余分に踏み込んで、「これから登りだからね」と車に教えています。
ＣＶＴはギア比を固定できるタイプで無いと、高速は不便な気がしました。

ＥＰ８２−ＳＷ２０さん、そうなんです。
２列目を二人で乗るとそこそこ余裕がありますから真ん中に小型のクーラーボックスくらいは置けますからね。

高速道路（磐越自動車道）の登り４％の勾配に差し掛かり時速100ｋｍを維持しようとすると回転数が急激に上がりエンジンがうなります。ただそれを気にしなければそれなりの速度では走ります。
ただ、普段の走りが走りだけに絶対に気になります。

http://sun.ap.teacup.com/mosaictuxedo

こんばんは。
シエンタですと、６人なら一人分の座席に手荷物が置けますよね。
平坦路とか軽い勾配の道なら特に動力性能に不満が無いと思われますが、５％以上の坂道ではエンジン回転が上がる割りに速度がついてこない、という症状が出そうな予感がします。
いかがでしたか？

もんちゃさん、いつもコメント頂きありがとうございます。
ウチは3列目に両親、2列目に小5と中2の娘、助手席にナビ役（カーナビ付いてはいるんですが）のかみさんでしたが、小学生の娘でも楽々シートスライドが出来るとはさすがシエンタ。
良さを再認識しました。

http://sun.ap.teacup.com/mosaictuxedo

私のところも６人家族です。
フル乗車する時は前席私にばーちゃん真ん中は嫁様に長女(チャイルドシートに)後席に長男・じーちゃんです。


http://white.ap.teacup.com/moncha/