Kn'sファクトリ−Staff　blog

こんにちは。小澤です。

今回はＢＮＲ３４　タイミングベルト交換です。
テンショナー＆アイドラープーリー、ウォーターポンプもセットで交換します。



組み付け後は見えなくなってしまう部分ですが、『見えないからこそＮＩＳＭＯを選ぶ』と仰られるお客様が多いです。

こんにちは、丹野です。

今回はブレーキキャリパーとマスターシリンダーのオーバーホールです。

ブレーキダストで真っ黒でしたが洗浄しキレイになりました。



パッドも洗浄。



ピストンもキレイに。



新しいシールを組み込み、各部をグリスアップして組み立て終了。スライドピンなど金物は新品を使用。

なので大変美しいです。



マスターシリンダーもピストンなど内部パーツは全て交換。



シリンダー内部を点検し組み込みました。

長い間そのまま使っていますと錆やダストによる固着が発生しキャリパー交換になってしまうことがあります。　

パッドの片減りや引き擦りなど異常を起こす前の分解メンテナンスがキャリパーを長持ちさせる秘訣だと思います。

こんばんは「Ｎ」です。今回は、Ｅ１２（ノート）ＮＩＳＭＯ　ＳにＮＩＳＭＯ製スポーツリセッティングＴＹＰＥー３を実施しました。







交換する部品は、専用ＥＣＭ　カーボン製サクションパイプ　スロットルチャンバー等です。
中低速域でのアクセルレスポンスが向上するとともに、中間域のトルクおよび高回転域でのパワー感を向上させます。

こんにちは。小林です。

今回は、車検でご入庫頂いたＫ様のＨＣＲ３２です。

当店のブログを見て頂いていて、今回車検と併せて、ご不安になっている燃料ホースの交換をご依頼頂きました。

燃料タンクを下ろした所、やはり、劣化してきていました。




もちろん画像にある２本のホースは、この後、新品に交換しました。
画像に写っていないホースも、交換させて頂きました。

これで、安心ですね。

Ｋ様、ありがとうございました。

こんにちは、丹野です。

引き続きＲ３４リフレッシュです。

ウォーターホース交換。ちょうどコレクタータンクの裏側です。



次回はブレーキキャリパーのオーバーホールです。