Kn'sファクトリ−Staff　blog

こんばんは「Ｎ」です。今回は、ＢＮＲ３２（スカイラインＧＴ−Ｒ）の、エアコン効かずを修理しました。車両を点検してみると、コンプレッサー本体ＮＧでした。よってコンプレッサー本体を交換しました（リビルト品）。





交換後、エアコン作動点検良好です。

こんにちは。小林です。
今回、リフレッシュ車検Ａコースでご入庫頂きましたＦ様のＺ３４。



お車を点検した所、Ｒタイヤが内減りしていてワイヤーが出る寸前でした。

Ｆ様にタイヤ交換をお勧めし、交換して頂きました！

そしてリフレッシュメニューの４輪アライメントを測定したところ、左リヤのキャンバー・トーが基準から、かなり外れていました。

アライメント調整をさせて頂きましたので、タイヤの内減りも無くなるはず。

アライメントがやはり重要ですね。

Ｆ様、ご入庫ありがとうございました。

こんばんは「Ｎ」です。今回は、Ｚ３３（フェアレディＺ）の助手席パワーウインド動かずを修理しました。原因は、パワーウインドモーター本体ＮＧのため、モーターを交換しました。





部品交換後、作動点検良好です。

こんにちは、藤村です。

今回はＲ３２のブレーキキャリパーのオーバーホールの

作業の紹介です。

まずは各キャリパーを車両から取り外します。



ピストンを取り外していきます。



今回作業のキャリパーはピストンやシリンダーは

錆や傷などはありませんでしたので清掃して

組みなおしていきます。



ピストンシールやダストカバーを新品に交換、

キャリパー本体も各部清掃して車両に取り付けなおし、

ブレーキフルードの交換、エア抜きを作業して

終了となります。

こんにちは、丹野です。

今回はＲ３１トミーカイラＭ３０です。

まずは燃料タンク内の点検です。

あまり距離の伸びていない鉄製燃料タンクの場合、内部がサビサビになってることが多いので点検。

ご覧の通り内部はピカピカでした。



足回りは前後ともバンプラバーが欠損及び破損。



前後とも新品を取り付け





バンプラバーが欠損しているとフルボトム時の衝撃を吸収出来ない為、急激な姿勢変化をもたらし非常に危険です。また、ショックアブソーバー本体、サスペンション、ボディーに衝撃が伝わるので最悪ショックアブソーバーの破損、アーム類の変形、ボディーにクラックが入ってしまうことがありますので注意が必要です。

Ｋ様のＭ３０。極上車両です。



ＲＢ３０ツインカムＮＡユニット。



ＮＡ３リッターでうねる等長タコ足からツイン触媒を経てのフルデュアルエキゾースト。パンチがあり、高回転まで綺麗に吹け上がります！

ＮＡでは日産ではＬ型３リッター、Ａ型改、ＳＲ２．２フルチューン、ＳＲ１６Ｎ１改、Ｓ２０、ＶＱ３８、ホンダではＢ１６、Ｆ２０Ｃ、Ｃ３０Ａ　タイプＲ、トヨタでは４ＡＧのＡＥ９２ハイカム、２ＴＧ、マツダでは１３Ｂぺリなど色々乗った経験がありますが、個人的に気持ちよさではかなり上位に入るエンジンだと思います！！