Kn'sファクトリ−Staff　blog

こんばんは「Ｎ」です。今回は、ＢＮＲ３４（スカイラインＧＴ−Ｒ）にニスモ製のチタンタワーバーを取り付けました。





４００Ｒに採用されていたチタンタワーバーをモチーフにスタイリッシュで洗練されたデザインになってます。

こんにちは、丹野です。

今回はＺチューンボンネット用のカーボンエアダクトです。

ボンネット裏に取り付けます。

材質はもちろんドライカーボン



ノーマルと違いグリルから開口部が覗けます。

面積も広いのでより多くのフレッシュエアの取り込みが可能に。



エアボックスには専用のダクト受けを装着。



ボンネット裏に這うように付きます。

こんにちは。小林です。

先日、Ｒ３４にお乗りのＮ様より、パフォーマンスダンパーの取り付けのご依頼を頂きました。




装着する事により、ボディー微振動が解消され余計なハンドル操作の必要がなくなり、安定したハンドリングを実現させます。

装着していただき、体感できたとのお声を頂きました。

Ｎ様、ありがとうございました。

こんにちは「Ｎ」です。今回は、マーチ　ＮＩＳＭＯ　Ｓにニスモ製のエンジンオイルクーラーを取り付けました。





小型でありますが熱交換量に優れたコアを採用しています。サーキット走行される方はお勧めです。

こんにちは。小林です。

さて前回の続きから。

インストラクターお三方のデモ走行の後は、インストラクターと一緒に慣熟歩行をしました。


私が参加したグループのインストラクターは、影山選手。

アドバイスも、具体的かつ丁寧でした。

慣熟歩行をした後は、いよいよコースへ。


今回はタイム計測があるので、緊張しました。（スタート待ち）



お客様のＴ様。


もう一方、Ｋ様。

午前中は、練習走行５本行いました。
影山選手のアドバイスのお陰で、徐々にタイムアップできました。
タイムが上がるとやはり嬉しいですね！

昼食を挟み、午後から本番のタイム計測。
練習の成果を出せるか、ドキドキでした。



一番最初が４５秒７７。そして、ベストが４３秒９０。

タイムを縮める事が出来て良かったですが、４２秒に入れたかったなと。

そしてトラブルもなく、閉校式。



総評をインストラクターのお三方から頂きました。
そして、サイン入り終了証も頂きました。

一切が終わり撤収直前に↓


平手選手＆平手選手のＭＹカー。
撮影させて頂きました。

運転スキルを上げたい方、お勧めですよ！