Kn'sファクトリ−Staff　blog

こんにちは。小林です。

先日、車検でお預かりしたＮ様のＲ３４ＧＴＲ。

Ｎ様より、ボンネット裏側のインシュレーター交換のご依頼を承りました。


交換途中です。画像左側は、クリップをいくつか外している為、垂れ下がっていますが、劣化自体は、特に画像右側下付近が顕著で、自然と垂れ下がって来ていました。

そして、新品に交換です。



色褪せもなくなり、もちろん劣化もしていないので、ビシッとなりました。

Ｎ様の
インシュレーターは劣化具合は比較的軽度と思われますが、やはり経年劣化してくるので、１度もお取替えされていない方、オススメです。

こんにちは。小林です。

Ｒ３２ＧＴＲにお乗りのＴ様より、先日当店オリジナルのシャシリフレッシュのご依頼を頂きました。

当店には、純正のアーム類を使った純正コースとｎｉｓｍｏのアーム類を使ったｎｉｓｍｏコースがありますが、今回は、純正コースで作業させて頂きました。（純正Ａコース）



リヤ周り。
メンバー・アーム等新品に交換させて頂いたので、ピカピカです。

見た目だけではなく、もちろん、基本性能も回復。

こんにちは。小林です。

最近、当店で始めたメニューを紹介します。

それは、Ｒ３４ＧＴＲと、Ｒ３４ＧＴＳ−ｔの２ドア限定ですが、この２グレードのドアの部品をＲ３５ＧＴＲの部品を使ってアップグレードします。

上下のドアヒンジの間にある、ドアチェックリンクをＲ３５用に交換するのですが、Ｒ３４ＧＴＲの部品は、Ｒ３５用に比べ値段が高い上に、ドアの開閉頻度の多さからくるへたりで、ドアが閉まって来て、車に乗り込む際に足を挟まれると云った声を良く聞きます。


中央の黒いロッドが今回紹介するチェックリンク。


上がＲ３５用。下がＲ３４用。

上のＲ３５用は黒いロッド部分の途中に窪みがあり、ドアを閉める時、この窪み部分で、ドアを保持してくれます。

乗り降りの際、足を挟まれてお困りの方に是非お勧めです！

気になる方、お問い合わせをお待ちしています。

こんばんは「Ｎ」です。今回は、ＥＲ３４のシャーシリフレッシュを実施しました（当店オリジナル）。











今回は、純正のＢコースになります。基本性能の回復を図ります。

こんにちは。小林です。

今回は、ＥＲ３４にお乗りのＫ様より、シャシーリフレッシュＢコースのご依頼を賜りました。（当店オリジナル）

Ｂコースはリンク類の交換はもとより、ハブベアリングの交換などもセットにしたコースとなっています。



交換するリヤメンバー。


リヤのアクスルハウジング。ここのブッシュも交換します。

フロント側も、各リンク類の交換等を行います。（画像無くてすいません）

交換後は、アライメントの測定・調整も行います。

乗り味が回復します。