Kn'sファクトリ−Staff　blog

こんにちは、藤村です。

今回はＲＢ２６エンジンのリフレッシュメニューの

作業の一つを紹介していきます。


エンジンの上のカバーを取り外して各スパークプラグを

取り外し点検します。

プラグを取り外し各シリンダーの圧縮圧力の測定を

します。

圧縮圧力に異常が無ければ各シリンダー内部の洗浄

をします。



プラグホールから画像にあるＮＣ−９００を使用し

燃焼室内のカーボンなどの汚れを除去します。

こんにちは、藤村です。

今回はＲ３３スカイラインＧＴ−Ｒの

リフレッシュメニューです。


タイミングベルト交換になります


タイミングベルトを外しウォーターポンプや

サーモスタッドもいっしょに交換していきます。


こちらは取り付け後になります。

ＮＩＳＭＯ製のタイミングベルトです。

ノーマルと比べ耐磨耗性などアップしています。

こんにちは、藤村です。

今回は前回に引き続きＳ１５シルビアの

リフレッシュメニューの話です。

今回はブレーキまわりです。


ブレーキキャリパーを取り外して分解、

各シール類の交換です。

これの他にパッド、ローターも交換になります。

そしてホースはＭＩＳＭＯ製のメッシュホースへ交換です。



この写真はクラッチのオペレーチングですが…

すいません、ブレーキの取り付け後の写真を忘れてしまいました…

クラッチも同じくＮＩＳＭＯ製のホースへ交換してあります。

クラッチはオペレーチングは交換になります。

そしてブレーキ、クラッチともにマスターシリンダーも分解して

オーバーホールをします。

こんばんは「Ｎ」です。今回は、ＢＮＲ３２（スカイラインＧＴ−Ｒ）のリフレッシュＣコース（当店オリジナル）を実施しました。









画像は一部になります（サスペンション系）。

当店のリフレッシュメニューは基本性能の回復や維持、向上に重点を置いてます。

こんにちは。小林です。

今回ご紹介するのは、最近当店で密かに増えてきているリフレッシュになります。

それは、ＢＮＲ３４　ＧＴＲのトランクダンパーです。

ここ１、２ヶ月の間で、お取替えのご依頼をちょくちょく頂いています。

トランクダンパーがヘタって『トランクの荷物を探していたら、閉まって来て痛い思いをした』という事でした。


見づらくてすいません。

何年か前に１度、部品の供給が止まったらしいのですが、最近復活。

お値段も、一時１本１５０００円位していたようですが、今は１本１００００円以下です。

トランクに不安がある方に、交換お勧めです。