Kn'sファクトリ−Staff　blog

こんばんは「Ｎ」です。今回は、ＢＣＮＲ３３（スカイラインＧＴ-Ｒ）の、クラッチ操作時異音（シュー音）を修理しました。車両を点検してみると、クラッチ操作時クラッチブースター本体より異音が出ていることを確認しました。クラッチブースター本体（内部不良）と判断し、クラッチブースターを交換しました。





今回は、マスターシリンダーも同時に交換しました。

交換後、良好です。

「G]です。

今日はＲ32ＧＴＲの異音修理。

発進時やシフトチェンジ時に

リアよりゴトゴト音で修理。

Ｚ３３でよくご紹介してる

リアサスメンバーのデフマウント部のブッシュが

潰れてデフが動いてしまう為。

ＧＴＲはマウントが2箇所なので

Ｚ３３より負担は少ないんですが

経年劣化ですな。


こんな感じ。

修理はリアメンバーを脱着して

NISMO製の強化ブッシユに打ちかえるか

補修品が設定ない為メンバーASSY交換ですが

今回はメンバー交換で修理でした。

こんばんは「Ｎ」です。今回は、ＢＣＮＲ３３のクラッチ異音（クラッチペダルを操作したとき、シュー音）を修理しました。原因は、クラッチマスターバック本体（内部）不良です。よって、マスターバック本体を交換しました。





画像はないですが、今回同時にマスターシリンダーも交換しました（マスターシリンダーを外すため）。交換後、異音及び操作等ＯＫです。

こんばんは「Ｎ」です。今回は、ＢＣＮＲ３３（スカイラインＧＴ-Ｒ）の、走行中異音を修理しました。車両を点検してみると、右フロントのハブベアリングより異音（ゴー音）がしていたため、ハブベアリング及びハブを交換しました（左側も）。









交換後、走行テストにてＯＫです。

こんばんは「Ｎ」です。今回は、ＢＣＮＲ３３のプロペラシャフトセンターベアリングを交換しました。交換理由はセンターベアリングから異音。











交換後、異音等点検ＯＫです。