Kn'sファクトリ−Staff　blog

こんにちは、丹野です。

今回は高回転で力がなくガクガクしてしまうとの事で１８０ＳＸの入庫です。

いろいろ調べてみると燃料が足りてない様子、、。

走行距離が少ないお車のため燃料タンクの錆を疑い開けてみるとー

ガッツリ錆が



裏側です。



ポンプもサビサビのためゲージユニットと共に交換。



タンクは錆取り剤にて洗浄しました。

フィルターは錆がいっぱい出てきたので交換。

鉄製タンクは走行距離が少ない場合どうしても錆びやすいようです。錆が原因で燃料系を詰まらせてしまい出力不良になる場合があります。

　　　　　　　　　　　　☆夏休みのお知らせ☆

まことに申し訳ありませんが８月１２日から１６日まで夏季休業になります。

こんにちは丹野です。

今回はＢＮＲ３２のガソリン漏れです。

リフトアップして下からチェックしてすぐ発見！

劣化でブヨブヨ、破裂してますねー　恐ろしい、、、



当然タンクを下ろし全てのホースを交換しました。

エンジンルームのホースは替えてるけどタンク周りはまだ替えてないというオーナー様は早めの交換をお勧めします！！

こんにちは。小林です。

とうとう梅雨が明けて猛暑日が続いています。人間も厳しいですが、車にも厳しい季節です。

先日、２６０ＲＳのラジエター交換を実施しました。
お客様からのご用命は、『車からＬＬＣの匂いがする』との事で点検した所、ラジエターの上部のタンクからＬＬＣが漏れていました。ちなみに２０万キロ超で、純正のラジエターでした。
オーバーヒートしなくて何よりでした。



せっかく交換するので純正より高性能な物に。ＨＰＩ製のアルミラジエターを装着。



これで、猛暑も乗り切れると思います。

こんにちは、丹野です。

今回はスモールランプが点灯しないという不具合です。

簡易的に不具合の絞込みをしてみるとライトスイッチが怪しいということに。

さっそく外してみるとコネクターが焼損してました。



当然ライトスイッチ側も端子に樹脂が溶け込み再使用不可、、、。

スイッチ、補修コネクターを取り寄せ交換。

不具合は解消されました。

ライトスイッチ辺りの不具合は定番ですが、Ｒ３２は製造から３０年近く経つためいろいろなところに不具合が出てます。

早め早めの点検、及び交換がお勧めです。

こんにちは、丹野です。

引き続き４３２です。

ボディーに余計な穴を開けたくないのでステーを製作し純正位置にセット。



純正コイルは昔ながらの開磁型コイル。



効率の良い磁閉型コイルに交換。

エンジンルームにごちゃごちゃと配線を這わすわけにはいかないので純正ハーネスにうまく這わせます。

最後に専用のハイテンションコードに交換。

ここも美しく見えるように揃えます。



しかし、、、美しいエンジンですねーＳ２０は。



非常に調子よく回ってくれました。

最後にエア抜きをして終了です。



それにしても見た目だけでなくエンジン音もすばらしい！！　

ドライブがさぞかし気持ちいいでしょうねー　ここはオーナー様にのみ許された特権ですね笑