Kn'sファクトリ−Staff　blog

こんばんは「Ｎ」です。今回は、ＢＮＲ３２（スカイラインＧＴ−Ｒ）のエンジン不調を修理しました。不具合の原因は、インテークマニホールドのガスケット抜けです。
よって、ガスケットを交換しました。部品は、ＴＯＭＥＩ製のメタルガスケットです。







メタルガスケットにすることで、シール性や強度、耐熱、耐久等が向上します。

こんばんは「Ｎ」です。今回は、ＢＮＲ３４（スカイラインＧＴ−Ｒ）のエンジン不調（アイドル回転高い）を修理しました。不具合の原因は、インテークマニホールド部のガスケット抜けです。













今回は、東名パワード製のメタルガスケットに交換しています。

こんにちは、丹野です。

今回はＫ様のＢＮＲ３４にＴＯＭＥＩチタンマフラーを取りつけました。



各部クリアランスも充分取れています。



ＢＮＲ３４用はサイレンサーを追加してあります。





ＢＮＲ３４は燃料タンクがメンバー上なので効率優先の斜め出し。



音量も控えめでチタンらしい乾いた音質でいい音だと思います。

こんばんは「Ｎ」です。今回は、ＢＮＲ３２（スカイラインＧＴ−Ｒ）のマフラーを交換しました。部品は、東名パワード製のＴｉＳＰＯＲＴＳです。









排気効率と軽量を継承したフルチタニウム車検対応マフラーです。

こんにちは。小林です。

今回は、オイル漏れの修理でご入庫頂いたステージア２６０ＲＳですが、構内を移動する際に、エンジンの調子がおかしい事に気付き、点検した所、ＲＢ２６定番のインテークマニホールドからのエアー吸いを発見しました。

お客様にご報告した所、併せて修理のご依頼を頂き、作業開始！

インマニが外れて、エンジン不調の原因のガスケットが姿をあらわしました。


もうパキパキになっています。


そして、今回投入する、東名パワード製のメタルガスケット。
劣化の心配がありません。


サージタンクも塗装して、全て元に戻して完成！

エンジンの調子も復活しました！