Kn'sファクトリ−Staff　blog

こんにちは、手塚です。

先日長らく展示しておりました

ス−パ−ＧＴ３００参戦車両のＢ−ＭＡＸ３号車が

ＮＩＳＭＯに旅立ちました。

たくさんのお客様に見て頂きお客様との話題作りに

貢献してもらったので無くなって悲しいです。















新たに他チ−ムへスーパ−耐久で活躍するそうです。

こんばんは「徳田」です。

「神奈川日産自動車 Ｒ１東戸塚店」に展示車が入りました。

「ＮＩＳＳＡＮ ＧＴ-Ｒ Ｐｒｅｍｉｕｍ　ｅｄｉｔｉｏｎ」

さらなる“深化”を遂げた ２０１７ ＮＩＳＳＡＮ ＧＴ-Ｒ

GT-Rの変わることのない原点。「究極のドライビングプレジャーの追求」。
その実現のためにGT-Rは、どこまでも気持ちよく走り続けられる「洗練されたグランドツーリング性能」と、レーシングテクノロジーが生み出す「圧倒的な速さ」を常に追い求め続け、
靭(しな)やかで大人な乗り味とワクワクするようなパフォーマンスをともに目指してきた。
2017年モデルは、これらをいっそう“深化”させるために徹底的な磨き込みを行った。













是非ご確認にご来店ください。

ちなみに、上記車両は車両代＋法定費用＋消費税で約￥13,700,000です。

「G」です。

今日は神奈川日産中央店の「NISMO EXPERTSHOP」
オープンフェアでした。

たくさんのご来場有難う御座いました。

鈴木利男さん達のトークショーはいかがでしたか？

神奈川県でNISMOのR35パーツを扱える唯一の
お店になります。
どーぞごひいきに。


　　展示車2003年　ＧＴ500　MOTUL PITWORK R34GT-Rでした。


もうひとつ・・・売り込みです。

NISMOのホイール「LMGT4 OMORI FACTYORY SPEC」です。

定番のLMGT4を大森ファクトリーがアレンジした物ですね。
詳細は大森Ｆのホームページ参照してね。

何が言いたいかというと、大好評の様で予定数量が
あっという間にクリアのようです。

いま追加予約中です、悩んでいる方決断のときです！！！

展示車入れ替えました！！

今度は、ＪＧＴＣ ザナビイＧＴ−Ｒ（２００３年）です。
この年はJGTCの車両レギュレーションが大きく変更された。シャシーの前後をパイプフレームで組めることになった。また大口径タイヤを装着するためにフロントフェンダー部分を拡大することもできるようになったため、フロントセクションのデザインが大きく変わることになった。さらに、ミッションをシャシー後部に移すトランスアクスルも認められたため、前年までのストレートの速いR34というイメージから、03年型はコーナーリングマシンへと変貌を遂げた。ザナヴィ ニスモ GT-Rの本山哲／ミハエル・クルム組が勝利こそなかったものの、8戦中4回の表彰台を獲得してドライバーズタイトルを獲得。NISMOがチーム・タイトルを得ました。

展示車入れ替えました。
今度はブルーバードスーパーシルエットです。




市販車の形を残したモンスターマシン、それが“スーパーシルエット”です。このカテゴリーのレースは、日本では’79年からスタート。ブルーバード（柳田春人選手)が’80年と’82年の2回、選手権タイトルを獲得しています。’83年は富士のGCシリーズ戦で4戦中3勝。筑波のレースでも優勝して圧倒的な強さを見せつけたマシーンです。