Kn'sファクトリ−Staff　blog

こんばんは「Ｎ」です、今回は、ＢＣＮＲ３３（スカイラインＧＴ−Ｒ）のリヤデフオイル漏れを修理しました。オイル漏れの場所は、ドライブピニオンのオイルシール部です。













今回は、コンパニオンフランジも同時に交換しました。

デフ付近を清掃し、ロードテストをしてオイル漏れ等を点検ＯＫです。

こんにちは。小林です。

今回、デフのオイル漏れを修理しました。

車はＲ３３ＧＴＲ。

デフの前側からオイルが漏れてきていました。



見づらいですが、赤枠の部分にオイルがしずくになっています。

原因はオイルシールと、オイルシールが接触している部分の隙間が大きくなったり、オイルシール自体の硬化等に起因しています。



オイルシール自体の交換もさることながら、オイルシールが接触しているコンパニオンフランジという部品も交換します。
左側が付いていた部品。右が新品です。


赤い矢印の部分がシールと常に接触していて、溝が全周にわたりできています。

交換後、オイル漏れは直りました。

こんにちは、丹野です。

今回はＢＮＲ３４のトランスファーオイル漏れです。今回はＢＮＲ３４ですが当然３２でも３３でも発生します。

原因はシフトブーツの劣化です。

洗浄してみると一見綺麗なんですが、、、。



よくみると経年劣化によりゴムが劣化しひびが入っています。



反対側も、、、。



ＢＮＲ３４の場合は下側はバンドだけでなく液体ガスケットでシールしてあるのですが、中にはシール不良なんてことも、、、。

車両をリフトアップしてトランスファー全体がオイルまみれになってる場合はここが多いです。

結構多発してます！！

こんにちは、手塚です。

皆さん楽しいカ−ライフ生活を送っていますか？

秋になり日に日に紅葉が見頃になってきますね〜

紅葉を見にドライブなど如何でしょうか？

そこで大事なのが車のメンテナンスです。

オイル交換も大事ですがオイル漏れしていたら

大変です！！

先日ＢＮＲ３４がＥ／Ｇロッカ−カバ−ガスケット

からＥ／Ｇオイル漏れしており交換致しました。

Ｅ／Ｇオイルパン、下回りには漏れたオイルが

べっとり付いていました。

下回りもスチ−ム洗浄してきれいになりました。

皆様もドライブする前に車のメンテナンスを

しましょう！！

こんばんはＮです。今回は、ＢＣＮＲ３３（スカイラインＧＴ-Ｒ）のエンジンオイルもれを修理しました。車両を点検してみると、エンジンとミッションのつなぎ部からオイルもれがあり、ロッカーカバーやその他周辺からのオイルもれがないので、オイルパンかクランクリヤオイルシールの可能性があるため、ミッション及びフライホイールを取り外してみると、クランクリヤオイルシールからオイルもれを確認しました。







上記の画像の通りオイルシールを交換しました。