Kn'sファクトリ−Staff　blog

こんにちは、丹野です。

今回はＢＮＲ３４のトランスファーオイル漏れです。今回はＢＮＲ３４ですが当然３２でも３３でも発生します。

原因はシフトブーツの劣化です。

洗浄してみると一見綺麗なんですが、、、。



よくみると経年劣化によりゴムが劣化しひびが入っています。



反対側も、、、。



ＢＮＲ３４の場合は下側はバンドだけでなく液体ガスケットでシールしてあるのですが、中にはシール不良なんてことも、、、。

車両をリフトアップしてトランスファー全体がオイルまみれになってる場合はここが多いです。

結構多発してます！！

こんにちは、手塚です。

皆さん楽しいカ−ライフ生活を送っていますか？

秋になり日に日に紅葉が見頃になってきますね〜

紅葉を見にドライブなど如何でしょうか？

そこで大事なのが車のメンテナンスです。

オイル交換も大事ですがオイル漏れしていたら

大変です！！

先日ＢＮＲ３４がＥ／Ｇロッカ−カバ−ガスケット

からＥ／Ｇオイル漏れしており交換致しました。

Ｅ／Ｇオイルパン、下回りには漏れたオイルが

べっとり付いていました。

下回りもスチ−ム洗浄してきれいになりました。

皆様もドライブする前に車のメンテナンスを

しましょう！！

こんばんはＮです。今回は、ＢＣＮＲ３３（スカイラインＧＴ-Ｒ）のエンジンオイルもれを修理しました。車両を点検してみると、エンジンとミッションのつなぎ部からオイルもれがあり、ロッカーカバーやその他周辺からのオイルもれがないので、オイルパンかクランクリヤオイルシールの可能性があるため、ミッション及びフライホイールを取り外してみると、クランクリヤオイルシールからオイルもれを確認しました。







上記の画像の通りオイルシールを交換しました。

こんにちは、丹野です。

今回はＢＮＲ３４のリヤデフのオイル漏れ修理です。

コンパニオンフランジシール(プロペラシャフトと連結してる所です)からオイルが漏れていました。

漏れたオイルが飛び散っていますねー



回転部分なので飛び散ってマフラーにもオイルが付着すると焼けてクサイです、、、。

コンパニオンフランジのオイルシールリップ接触部が結構摩耗していることが最近多いです。

線が入ってるのがおわかりでしょうかー　

目で見て摩耗して溝になってるのがわかるくらいです。



新品はご覧の通りきれいです



基本オイルシール交換で治るのですが、減っている分漏れやすいはずですよねー

なのでお客様に状況を説明し、どうするか判断してもらっています。

前にシール交換したのにまた漏ってきた、、、そんな場合はコンパニオンフランジが摩耗しているかもしれません、、、。

もちろんフランジ(ベアリング等含む)にガタがないのが前提です！！

こんにちは、鶴田です。

今回は、Ｚ３２のミッションオイル漏れの修理を作業しました。



トランスミッションのリヤ側のオイルシールからミッションオイルが漏れていました。



リヤ側のオイルシールを交換して、再点検したところ漏れの異常はなくなりました。

Ｚ３２は、ミッションの下側にマフラーがあるため、オイル漏れしてしまうとマフラーに付着してひどいときは煙が発生するおそれがあります。