Kn'sファクトリ−Staff　blog

こんにちは、藤村です。

今回はドアのチェックリンク交換の紹介です。

Ｒ３４へＲ３５用のチェックリンクを取り付け

する作業、ひそかに人気があります。



作業前のノーマルのチェックリンクになります。

これを取り外して、



上が新たに取り付けするＲ３５用のチェックリンク、

下が取り外したＲ３４用のチェックリンクになります。

上のチェックリンクはくびれている部分が二か所に

なっています。これはドアが途中で止められる箇所に

なります。今まで一か所だったのが二か所に

なるので、ちょっと便利になります。



そして取り付けしたチェックリンクになります。

Ｒ３５用はカバーが取り付けされるので見た目も

よくなります。

おすすめの作業です。

こんにちは、藤村です。

今回はキノクニ製の「Ran.maxブレーキライン」の

紹介です。



いわゆるメッシュブレーキホースです。

こちらをZ34フェアレディZへ取付します。



フロント側の純正のホースです。こちらを

交換していきます。



取付後です。同様に他のホースも交換していきます。

交換後、ブレーキのエア抜きを実施して

作業終了です。

交換後はブレーキタッチに変化が感じられました。

こんにちは、丹野です。

今回はⅯ様のBNR32に

レカロ　プロレーサー　ＲＭＳ　２６００Ａ

オートクレープ　カーボンファイバー

いわゆるドライカーボンシートです！

しかも助手席、、、。運転席は以前導入済。



軽量かつ高剛性！！

私の経験ではＲ３５Ｎアタック仕様、ＮＳＸ‐Ｒと同等レベルの剛性ではないかと。

デザインもレーシーでかっこいいですよね！

こんにちは丹野です。

今回はＴ様のＢＮＲ３４に

レイマックス　オールチタンマフラーを取り付けました。

今までもいい音のマフラーを装着していたのですが、音量が大きい為交換となりました。

装着画像です。

出口はデュアルを選択。焼け色のブルーが美しいです。

もはやチタンモデルで軽量なのは当たり前ですね笑





アイドリングではそこそこの音量ですが近接排気騒音は余裕でクリア。

のちほどＴ様に感想をお聞きしましたが

音量、音質共に大変満足とのことでした！

こんにちは。小林です。

先日、Ｒ３３ＧＴＲにお乗りのＳ様からご依頼があったチタン物の取り付けでご来店頂きました。



今回、取り付けさせて頂いたのがＴＯＭＥＩパワード製ＴｉＲａｃｉｎｇチタニウムフロントパイプと、ＴｉＳＰＯＲＴＳチタニウムマフラーになります。


ビフォーが無くてすいません。

チタンの焼けた色がかっこいいですね。

排気音も澄んだ音になりました。
また、両方合わせて、１３．８キログラムの軽量化にもなりました。

Ｓ様、どうもありがとうございました。