Kn'sファクトリ−Staff　blog

こんにちは、丹野です。

今回はＭ様のＢＮＲ３４にＲ３５ブレーキを取り付けました。

Ｒ３５ブレーキキャリパーです。ノーマルに比べ超巨大です！！



ローターも大きい！！



パッドはＩＤＩのＤ７００を選択。
コントロール性と制動力を両立したオールマイティーなパッドです！



組み付けた状態。

フロント



リヤ



イメージです



非常に美しいＭ様のＢＮＲ３４です！



フロント及びリヤ　





あくまで短い試運転ですがＲ３５ブレーキにＤ７００の組み合わせはブレーキフィーリングも自然で町乗りでも乗りやすいと感じました。

Ｍ様、サーキットでのインプレッション楽しみにしています！

こんにちは、丹野です。

今回はＹ様のマーチニスモにデフィーＢＦメーターを取り付けました。

油圧、油温、水温です。



外からも見えるのでレーシーな感じでかっこいいですね！



ワインディングやサーキットを走る場合、エンジンのコンディションを知ることは思わぬトラブルを避けるのに非常に有効だと思います！！

こんにちは、丹野です。

今回はＯ様の超希少パルサーエクサに　レイズ　ＴＢＲ　イタル　０１０
を取りつけました。



パルサーエクサといえばローライダー的なカスタムのイメージですがなかなか似合いますね！

タイヤはスタッドレス。今年は大雪が降りそうな予感がするので早めの装着です！

こんにちは、丹野です。

今回はＭ様のＢＮＲ３２にレカロの最高峰、保安基準適合バケットシート

ＰＲＯ　ＲＡＣＥＲ　ＲＭＳ　２６００Ａ

を取り付けました。

Ｍ様のＢＮＲ３２です。サーキット走行をメインとしています。



ＲＭＳを取付け



２６００Ａはオートクレープ　カーボンファイバーシェルの為

すさまじい剛性を確保しています。

こんにちは、丹野です。

今回はＨ様のＢＮＲ３２です。

ワンオーナーのきれいな車です。



前回シャシーリフレッシュ、リフレッシュＢ、ターボ交換等々作業させて頂いている為絶好調なんですが、今回ブレーキをブレンボに交換のご依頼です。

前回オーバーホールしたノーマルブレーキ。





今回ＢＮＲ３４ブレンボ更にリヤは大型ローター仕様。

フロントはキャリパー取り付け穴の径が違うためナックル加工。

リヤはバックプレートを加工します。

フロント



リヤ



ローターはディクセルです。

ブレーキ容量が上がっているので効果はあるかと思います。