Kn'sファクトリ−Staff　blog

こんにちは、藤村です。

今回はＺ３３のラジエター交換の紹介です。




いきなりですがラジエターを外したところです。



右が取り外したラジエター、左が今回新たに取り付けする

ラジエターです。ＨＰＩ製になります。



そして車両に取付したところになります。

純正品とくらべてラジエターの厚みがあります。

冷却効果が高そうです。

こんにちは。小林です。

先日、Ｚ３３にお乗りのＳ様より、車検と同時にフロアバーの取り付けのご依頼を頂きました。


Ｓ様のＺ３３。

そして、フロアバーは、ｈｐｉ製のフロアバー。今回、左右セットを取り付けさせて頂きました。



運転席側。

レーシングハーネスを取り付けるのに最適。

見た目もカッコいいですね。

こんにちは、藤村です。

今回はR32へR35用イグニッションコイル取付の

紹介です。


まずはエンジンのロッカーカバー部分の真ん中の

カバーを外していきます。



こちらが標準のイグニッションコイルです。

標準のコイルを取り外し、R35用を取り付けていきます。



R35用のコイルは長さがR32用と違うので専用の

ステーを取り付けしてコイルを取り付けします。



専用のハーネスへ交換します。

この後はカバーを少し加工して取り付けて

作業は終了になります。

こんにちは、藤村です。

今回はＲ３２にブーストコントローラーを取付作業の

紹介です。

今回はＨＫＳ製のブーストコントローラを取付させて

いただきました。




まずはエンジンルーム内へアクチュエーターの

取付です。



そして室内へ配線を引き込み、電源やコントローラーを

取付します。



こちらブースト設定を４つまで記憶させることが出来るので

走行シーンにあわせてのブーストの設定が簡単に切り替えられる

ようになっています。

こんにちは、丹野です。

今回はＨ様のＺ３４です。

Ｚ３４ニスモの４ポッドキャリパーの取り付けです。

純正です。ちょっと寂しい見た目ですね、、、





ニスモの場合ローターサイズも大きくキャリパーも大きいです。ローターはディクセル。

リヤのバックプレートは当たってしまうので切削加工しています。





効きはもちろんの事見た目がまったく違いレーシーに変貌！！





Ｈ様のＺです。今回更なるローダウンも作業。

ホイールから覗くレッドキャリパーがかっこよさを増幅させてますね！！