でるたー ぱぱ の部屋

夜中の部だが、徹夜明けで２時間の睡眠では体力の回復は図られず・・・眠い！
朝方までヤルゾ！と思っていたが、ダウン寸前。軽く状況を書いて寝ることにしよう。

ＪＡからは当然２０ｍと１５ｍが主となっている。
アップされるＥＵ，ＮＡからの情報によればかなりＷＷにオープンしているようだ。ＥＵ、ＮＡの位置的な優位性からかなり局数を稼いでいるようだ。
No.はこの時間帯（17Z）概ね２４００〜２７００といったところか。

ＪＡとしては２０ｍをメインに我慢強く拾っていくしかないと思う。
ＥＵからの信号は安定して入感し強い、ＪＡの各局も順調にランできている。

流石ＷＰＸだ、日頃聞かれないプリフィックスがゴロゴロと。コールをコピーするが、｢これってどこ？｣っていうものも数多く。
分配表を引っ張り出して｢へー、ここなのかー｣と。hi

それと、２０ｍでＺＭ１ＡとＱＳＯ、でＯＰはAki（ex JA4EKO）さんだった。
もしかして？と思いながらコールして”ビンゴ！！”でした。
これで一応約束は果たせたゾ。
４０ｍで聞こえていたが、カリブ方面を先に片付けていたら？？？となってしまったからね。

昼に仕事から解放されたが、深夜勤務の疲れでダウン！（無線ならなんてことはないのだけれどなあ〜、不思議なもんだ）

夕方からやっとＷＰＸに参戦。
やっぱり４０ｍからワッチ開始。おーいるぞ！カリブがちらほら・・・
手始めにＶ３１ＪＰをコール、さすがJOSEPHだ、素晴らしいＲＸ。何時もながら感心するなあ。どんなロケなんだろう？
信号も強く一発でゲット！！　毎度私の名前を打ってくるから泣ける、クーッ！！
エッジからゆっくり上がりながらカリブを中心に呼ぶ。
ＹＷ４Ｄ；ＪＡのＱＲＭの中でもなんのその、つおーい！
ＣＯ２ＪＤ；この局には毎度泣かされる。聞こえるがなかなか飛ばない。少し遅く聞くと”ＣＱＣＱ”の連呼状態、あの費やした時間は何だったのか？
Ｖ２５Ｏ；各バンドに展開しＭＭでエントリーしているようだ。高速のキーイングでテンポ良く捌いていた。ＲＸもＶＹ　ＧＤでした。
８Ｐ７Ａ；この局の信号は強い！５９９オーバーで入感。これだけ強いと混乱なく皆さんＱＳＯできますね。
９Ｙ４Ｗ；この局もバツグンの信号を送り込んできて、ＪＡをバッタバッタと。
ＺＦ１Ａ；ＲＸが今ひとつか？もちろん向こうにもＱＲＭがあるのだろう。信号がそこそこ来ているので沢山のＪＡが呼んでいるが”ＱＲＺ”が多いように感じたが・・・
Ｖ３１ＲＡ；強い割にはお客さんが少ない？　皆さん昨日のうちに済まされたのだろうか？　Ｐ／Ｃにアップしてもポロポロと・・・

その他ＳＡの変わったプリフィックスで参加している局が一杯いた。どれも強い！！５９９＋＋＋で。
ＮＡも多く聞こえていたが、結構イーストコーストからも強い信号を送り込んでいた。さすがコンテスト局は設備レベルが格段に上なのだろうな。

第一段はこれくらいにして、深夜帯については別途としよう。
　　　　　　

あー，ＷＰＸだと言うのに参加できない！！
何故なら”仕事中”なのである。残念！！

Ｐ／Ｃを”見る”と，４０ｍでカリブ方面（Ｖ２，Ｖ３，Ｃ６，Ｐ４，９Ｙ等）が出ているようだ。流石コンテストとなると不思議と聞こえてくるものだ。やはりアクティビティーの問題なのだろうか？

ハイバンドも好調のようだ。昨夜も深夜にカリブがオープンしていたし。
１５ｍでは，ＥＵ，ＡＦ，ＮＡなどＷＷに開けているようだ。これなら１時間でＷＡＣが完成できるかもしれない！もちろんそれなりの”設備”が必要だと思うが。

明日夕方からは参戦できる予定なので，このままのコンディションを維持してもらいたいものだ。
案外みなさんがＱＳＯ済みとなりパイル無くゲットできるかも？（そんなに甘くないか！）

今夕のコンディションは久しぶりに良かったように思うが、

４０ｍ；カリブ方面からＣＯが２局、９ＹがＣＷで入感、他にＳＡ。
ＳＳＢではＤＯＴ小林ＯＭの｢ＣＱカリビアン｣対しＮＰ４Ａが呼んできた。
他にＫＰ４やＳＡが次々と・・・羨ましい〜！

２０ｍ；ＣＷ、ＳＳＢともＥＵを中心に強く入感。ＬＡがＬＩの特別プリフィックスでＱＲＶしパイルを浴びていた。

１５ｍ；ＳＳＢを中心にＶ５，ＺＳ、９ＧなどＡＦ勢が強力に入感。

１２ｍ；Ｓ９がＥＵとＪＡのパイルを捌いていた。ＪＡからのパスも良いのだろうＱＲＰ（５Ｗか０．５Ｗかは知らないが）局もＱＳＯできていた。

今朝のことになるが、３０ｍにＨＶがＱＲＶしたようだ。
事前に｢ＱＲＶがあるらしい｣とは聞いていたが、とても起きられる時間帯での話ではなかった。ＱＳＯされた各局に”拍手！”。私は朝から予定されていたボランティア活動（河川敷清掃）にそなえて夢の中の時間帯でした。

先月局免許の更新（５カ年毎）を済ませたのだが、ＪＡＲＬへ連絡をしていない事を思い出したので、会員課へ情報更新（次回の更新手続きの案内）のために電話した。
当該の局免許の更新はスムースに終わったのだが、その他分の照会についての会話が下記のとおり
　私　　「他の局免許の登録状況はどうなっていますか？」
　担当者「固定局が２局です」
　私　　「移動局分が漏れていますので登録をお願いします」
　担当者「２局分しか登録できません」
　私　　「そんなことはないでしょう。同一呼出符号でも条件
　　　　　が整えば３個以上になるケースがあるわけで。それ
　　　　　が出来ないなんておかしいでしょう？」
　担当者「システムがそうなっているからです」
　私　　「・・・」（一瞬唖然とした）
　　　　「会員へのサービスとしてシステム改修が必要で
　　　　　は？」
　担当者「上に伝えておきます」

「会員へのサービス」として、局免許の更新手続きを促す”お知らせハガキ”であるが、なんともお粗末なシステムだった。そして、その対応ぶりも・・・
会員は大事な会費を払ってくれる”お客様”に等しいと思うのだが。
「お礼」を述べろ！って言っているわけではなくて、もう少し対応に人間味が欲しいと感ずるわけで、
「ご要望は受け賜りました。前向きに検討させて頂きます」なんて言えば「じゃあ、よろしくね」で終わったと思う。
勿論こっちだってこの”前向き”なんて言葉を信じちゃあいないけどね。
局免許を３つ以上保有しているＯＭさんもかなりいると思うが？？？
あまりこのサービスを利用されていないのであろうか？

　※後で”JARLの会員専用ページ”っていうのがあったことを思い出したので、アクセスしたところ、確かに「移動局」と「固定局」の２つしか登録できないフォームとなっていた。（今までずっと電話でで済ませていた）
　お！そうだ、良いことを思いついたゾ！このページから自分で変更できるのだから、次に更新時期が近い局免許の日付を入れておけば良いのだ。ちょいと面倒くさいがそれを繰り返せばよいのだ。よし！これで一件落着か？