yo-ta@のほほん日記

先日のオイルバイパスキットの装着に続いて先日オクで
ゲットしたコワース製のバックステップを装着。
が、案の定一筋縄では行かない感じが．．．

ブレーキ側。ダウンチューブを取り付けるボルトの箇所のうち
一ヶ所に大きな隙間が．．．とりあえずは適当なカラーで固定。
最終的には20mmのカラーでピッタリ

チェンジペダル側。コチラは意外にすんなり装着．．．
と思ったらエンジン側のアームが正規の位置でつかないので
渋々逆に．．．おかげでシフトパターンが
１アップ５ダウンに
まぁ他メーカーのダウンチューブに対応しているタイプのパーツを
取り寄せてもう一度装着してみるけどね

んで、マフラーステーも廃物（ZXR400?）を利用して装着です。
さてさてあとはロッカーアームのかじり部分の修理だな

オクでいろいろ検索してるとまさかの
TGNのバイパスキットが出品してました。

まぁ最初は（どうせ高値になるんだろうなぁ．．．）
と遠い目で経過を眺めていたんだけど．．．入札無し

まぢかと思い２回目に入札、途中他にも入札者いたけど
ほぼ始まり値に近い値段で落札

ブツが来次第さっそく取り付け

ヘッド側はこんな感じ。メクラボルト２ヶ所を外して
キットを装着です。で、ホースをエンジン下部へ。


ノーマルのバイパスラインは取り外し上部２ヶ所のボルト穴は
付属のカラーにノーマルのボルトを通して封印。

で、ホースはオイルパン側の穴に取り付けるのだが
ここで問題発生
おいらの付けてるマフラー（チェイス製ミストラルマフラー）だと
４番のエキパイがちょうど９０°のアダプターに
当たるんですよねぇ．．．
ストレートバンジョーを買って取り付けようとも思ったのだが
値段の折り合いがつかず却下
で、ヒヤヒヤもんでエキパイを少し動かし（力技）

なんとか装着です
画像だと接触してるっぽいけど1mmほど隙間は
ある．．．はず

さて、春からずっと悩んでいたヘッドからの異音ですが
いろいろ疑わしいトコを潰していった結果、やはり
カムとロッカアームのかじりが原因かと（最悪）

まぁもう一度ヘッドカバー開けてロッカアームの状態を入念に
チェックしてみようかと．．．

ちなみにロッカアームの値段て
No. 12016-1126
税込単価 4,032(3,840)

で、これが８個だから．．．．ちーん
32,256円

はぁ〜〜（遠い目）

金貯めよ．．．

夏の能登島でのレースから３ヶ月ちょい

ひさびさのレースは地元県内は滑川でのレースです。
この大会比較的フラットなコースで割とイイ記録出やすいん
ですよね〜

それに加えて今回ゲストランナーにQちゃんこと高橋尚子さんが参加です。
おかげで今大会の参加者が例年の倍の
三千人になったとか．．．

いつもより混雑するのは明らかなの現地に７時前に到着。
さっさと受付を済ませて軽くアップでスタートを迎える

スタート前にぷち握手会なんてサービスも
もちろんおいらも．．．ぎゅっとね。

さて今回自己ベスト更新（９０分切り）を狙っているのだが
それ以上にギャラリーウケも狙おうかということで．．．

タイガーで

んで、あっという間に９時３０分にスタート
3'53"43*
3'53"44*
4'04"63
4'02"23
4'07"06
4'06"58
4'08"39
4'05"33
4'00"64
4'06"97
4'13"04
4'10"04
4'10"06
4'21"49*
4'21"50*
4'23"92
4'22"06
4'18"01
4'19"80
4'36"02
4'42"37

1:28'27"01(1:28'20)

（*印はボタン押し忘れたため２区間分を２で割った数値です）


（友達から画像拝借です）
ちょうどタラソピアの辺りかな〜

んで、なんとか目標にしていた９０分切りを
達成出来ましたぁ



ゴール後しばらく他の友人を迎えるために待ってると

Qちゃん沢山のランナーと並走してゴールです。
その後何度も往復して沢山のランナーと並走してましたよ