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2016/5/21
2016/5/8
先日に続きヘッドカバーをUS仕様から標準のタイプに
ブローバイのホースを外して
ようやくヘッドカバーが外れた。『取ったどー！！』
ニンジャあるあるなIN側のカムのかじりも目立ったものは無く（正直、ちょっとその兆候っぽいのはあったけどね）とりあえず一安心。
予備として持っていたヘッドカバーに換装。
ヤフオクでゲットしたラジエター（GPZ1100？）を仮組みしてオイルクーラーは撤去してレス化に。
本日はここまで。疲れたわい(^_^;A
次回は
・ZZR1100(C)のメーター（以前自分が使ってたの）を。
・ウオーターポンプをZZR1100の物に。
・キャブ(CVK36)を取り付け。
・マフラー（チェイスMC4-2-1）の取り付け。
くらいかなぁ、さて何時になることやら．．．
0
ブローバイのホースを外して
ようやくヘッドカバーが外れた。『取ったどー！！』
ニンジャあるあるなIN側のカムのかじりも目立ったものは無く（正直、ちょっとその兆候っぽいのはあったけどね）とりあえず一安心。
予備として持っていたヘッドカバーに換装。
ヤフオクでゲットしたラジエター（GPZ1100？）を仮組みしてオイルクーラーは撤去してレス化に。
本日はここまで。疲れたわい(^_^;A
次回は
・ZZR1100(C)のメーター（以前自分が使ってたの）を。
・ウオーターポンプをZZR1100の物に。
・キャブ(CVK36)を取り付け。
・マフラー（チェイスMC4-2-1）の取り付け。
くらいかなぁ、さて何時になることやら．．．
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2016/5/7
久々の２号機の作業
先日のDISの交換でお下がりのコイル＆プラグコードを移植し、今日はF周りを少し進めることに。
ヤフオクでゲットしたニッシンキャリパーを水で薄めたママレモンでジャブジャブとお掃除。結構汚れてたけどスッカリピカピカ(人‘ー‘☆).:ﾟ+（ママレモンって偉大だぁ
）
で、パッドも新品（未使用中古品990円×2コ）に入れ替えてフォークに取り付ける。センターが微妙に出ていないのか若干キャリパーが外側にあるのでキャリパーとフォークの間にシムを入れて（右：0.5mm、左：1mm）隙間を調整。
あとはホースの取り付けなのだが手元にあるブレーキホースだと長過ぎー
とりあえず南海部品で２本手頃の中古をゲト（700&730mm）して仮に合わせてみるも少し余裕を考えると730&750mmあたりがベストっぽいなぁ。
まぁ明日片方は返品して750mmあたりを物色してみるかな
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先日のDISの交換でお下がりのコイル＆プラグコードを移植し、今日はF周りを少し進めることに。
ヤフオクでゲットしたニッシンキャリパーを水で薄めたママレモンでジャブジャブとお掃除。結構汚れてたけどスッカリピカピカ(人‘ー‘☆).:ﾟ+（ママレモンって偉大だぁ
）で、パッドも新品（未使用中古品990円×2コ）に入れ替えてフォークに取り付ける。センターが微妙に出ていないのか若干キャリパーが外側にあるのでキャリパーとフォークの間にシムを入れて（右：0.5mm、左：1mm）隙間を調整。
あとはホースの取り付けなのだが手元にあるブレーキホースだと長過ぎー
とりあえず南海部品で２本手頃の中古をゲト（700&730mm）して仮に合わせてみるも少し余裕を考えると730&750mmあたりがベストっぽいなぁ。まぁ明日片方は返品して750mmあたりを物色してみるかな
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