tabayannとB10の記録

今日、東山区のとある場所へブレーキ調整の確認も兼ねて出かけました。
駐車場で、少し年配のお二人がボクのクルマをじっと見つめて・・・

懐かしかった、とのことです。すぐさま"即席展示会（？）"に(^o^)
あれこれ頂いたご質問に答え、エンジンと話が移ったら・・・

昨日、久々にジャッキアップしてブレーキ点検の作業をしていたら
とんでもない物を発見してしまいました。

　分かります？ バンプしてリーフスプリングが当たった跡です


　本来のバンプラバーはこんな形をしています
　かなりストロークがあるように見えますが、ジャッキアップしてるからです

バンプストロークを少しでも稼ぐため、机に使うゴム足にボルトを
つけたオリジナルを作って取り付けたのです。
まさかここまではスプリングも反り返らないだろうと思っていたのです
が、甘かったようです。　そんなにバンプしてるのかなぁ？

純正のは４０ｍｍほどしかストロークが稼げないし・・・
そう思案している最中に油圧ジャッキのホールドが壊れたのか、徐々に
下がってきて！　下敷きになりそうになるし、散々でした。

オリジナルのを少しだけ伸ばしてみようかな、と思ってるのですが
果たしてどうなんでしょう・・・　

今日、関西のとある都市で空港がオープンしました（分かりますよネ）。
近隣にすでに２つもあるなかで、よくもまぁ巨額を投じてと思います。

１１年前の阪神淡路大震災。その火災がまだ続いているような状況のなか
復興策の目玉として出てきたのがこれです。　何を考えてるのか・・・

数千億円もの投資を被災者支援に回していたらと思うと、この国の冷たさ
というものがよく分かると思います。

さて、これからどうなるんでしょう。
運営が大変だからといって、"支援"の名の下に新たに税金が注ぎ込まれる
ことの無いようにしてもらいたいものです。

ニュースで某都市の直下型地震の死亡予想人数が４７００人との想定が
出されてましたが、果たしてそんなに少ないのでしょうか？

人口も多く、高層ビルも建ち並んでいるような所で、いくらその後に対策
されたと言っても、阪神よりも少ないとはとても考えられません。
と言うか、ホンマに対策されてるんか？と疑いを持たざるを得ません。

耐震設計偽装・手抜き工事はもちろんのこと、通常考えられないような
状況に陥るなかで、冷静に対処できるのでしょうか？

某国のように、パニックに乗じた暴動・略奪が起こらないとは言い切れ
ないのですから。

先日クルマ屋さんに寄って発見した気になるサビ・・・
フロントグリル下、ラジエータコアサポートのサビ取りを開始！
ってほど大したことなく、カーバイトバーで少し削ったらすぐに地金が
出てきたので、POR-15で防錆しようとしたら・・・


　普通に見えるPOR-15の缶　黒とシルバーです

フタを開けたら・・・

　わかりますか？

見事に硬化してました(T_T)


前回使用した後、キチッとフタ周りの塗料を落としてしっかりと閉めた
ハズなんですけど・・・
で、シルバーのほうはフタすら開きませんでした。　あきませ〜ん♪

仕方ないので新品を使用することになったのですが、シルバーしかなく、
こんな結果になりました。


　問題の部分です



　ついでにテンションロッドブラケットとホイールも


　しかし・・・　ブサイクやな〜

もっとも、最終的にはプライマー→サフェーサー→上塗り、となるので
しばらくの間ではあるんですけど、ネ？

POR-15が固まっているのを見たときには正直固まりました。
だって、一缶千数百円ですから・・・
あ〜あ

最近ブレーキの調子がおかしかったＢ１０。
ブレーキをグッと踏むと"ゴキゴキ"と異音がしてたんです。
特に支障はなかったのですが、鬼門のテンションロッドが外れかかって
たら一大事ですので、クルマ屋さんに持ち込んで点検してもらいました。

結果は・・・

テンションロッドに異常はなし。
ベアリング＆ボールジョイントも大丈夫。
ブレーキの当たりを調整してもらったら・・・収まりました。

と、そこまでは良かったんですが・・・

フロントスプリングがへたって、スプリング同士の当たり面に段差ができ
ていたり、エンジンやミッションからオイルが漏れていたり・・・

オイル漏れはシール交換するまで応急処置はできるんですが、スプリング
は、ねぇ？
暖かくなってきたら外して、錆落としと塗装をしようかと思っていたんで
すが、どうもダメのようです。

う〜ん、部品入るんかな・・・