tabayannとB10の記録

フロントリーフスプリングの作業、やっと完成しました♪


作業を頓挫させたボールジョイントの締結ですが、ナットが軽く回る
位置でナックルを食い込ませられるように、スペーサーをかますこと
にしました。


　ボールジョイントのテーパー部に食い込ませるために


　15mmの長さでカットしたパイプ

１枚目の写真のように、ナットが軽く回るのは上のほうの位置でした
ので、間にパイプを一旦かましたのです。

これでダメならどうしよう･･･　と思ったのですが、あっさりと締結され
ました(^o^)

さぁ！　割ピンで止めるぞ〜　･････やっちゃいました(T_T)


　使い回しはいけません　とうとう折れました

ここで作業はまた中断･･････････


翌日、購入した割ピンを取り付けて、ようやくの完成です♪


　新品の割ピンでロック

さて、車高はどうなったかな？　乗り心地はどうかな？？　････････

リーフ取り付け＆ブッシュ交換完了♪♪　と行きたかったのですが･･･

毎度のことながらハプニングです。
うまくサイレンサーを取り付けられたフロントリーフ。
ストックの新品リーフと比較しようと並べてみたら


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いよいよリーフスプリングを取り付け！　　とは行きませんでした。


雨のバカ！！　･･･寝転がって作業するところが水浸しになるんです(^_^;)

tabayannのバカ！！　･･･材料を揃えていませんでした(T_T)



というわけで、車体への取り付けは明日♪
材料を買ってきて、スプリングの組み立てをしました。

前回取り付けることができなかったセンター部分のゴムシート材料と、それを
挟むことで長さが足りなくなるセンターボルトの代用を買いました。


　2年前、取り付けられなかったゴムシートです

フロントに使わなかったものをリアに回したのですが、それによってストック
がなくなったのを完璧に忘れていたのです。


で、買いに行ったらいつもの場所にない！！
あちこち探して、売場が移動しているのをやっと見つけて、1mm厚のを
探したら、何と5mmと3mm厚しかない！！！


困った･････
で、妥協して買ったのがこれ


　1mm厚のシリコンゴムシートです

パッケージに入っていた段階では白色とばかり思っていたら、半透明。
何か、薄いこんにゃくを見てるようで･･･　ちょっと不安。

文句言ってもそれしかないし、ネットで入手しようにも時間がかかるし、
諦めて（？）作業しました。


　ハサミで50×100mmにカット


　リーフに長ネジを通して


　シートを入れて


　サイレンサーをセットしつつリーフを重ね


　長ネジを締めて、バイスで挟んで


　新しいボルトで固定　純正のボルトより10mm長くしましたがギリギリ


　出来上がり♪　何かに似てるよな･･･

重ねたリーフ全体の厚みが少し厚くなることは想像できたのですが、
リーフバンドが締めにくくなったのは誤算でした。　ギリギリです。


さぁ、いよいよ明日は取り付けです。
う〜ん、段取りがずれましたねぇ。　リアブッシュ交換ぐらいまでは何とか
やりたいのですが･････

えっと、作業しないことにはどうしようもありませんから、リーフの塗装を
しました。


何がどうなってるのやら、とにかく密着していないPOR-15を剥がします。


　どうも下地処理のミスのようですね


塗装する前に、テフロンサイレンサーがどんなもんか取り付けてみました。


　仮ですし、結構きつかったので長ネジで締めました


　純正のサイレンサーの厚みが4mmだったので従ったのですが･･･


　上手く嵌ったでしょ？？


　妄想が現実に･･･　この瞬間はたまりません

エエ感じ♪　と自己満足してますが、これが取り付けたあとにどうなるのか？


ま、ともかく塗装はせな あきませんので、POR-15を塗り直しました。


　もう剥がれんといてや！


で、すこしでも前に進めるために（？）、長いこと放置しているルーフの
シーラー盛りもしました。

以前に紹介したシーラーですが、塗りにくくてこんな状態のまま放置して
たんです。


　シーラーか？？　って状態

シーラーを盛って、有機溶剤−早い話シンナー、で伸ばしながらでは
どうか？？　ってやったら･･･


　滑らかになるんです

上の写真は以前にやり直したものなのですが、今回も同じ方法で修正を
しました。　エエ加減、塗装完了して、モール付けたいですしね。

でも、まだ反対側は手つかずのまま･････　


明日、リーフを組んで取り付け。　明後日、リアのブッシュ交換。
ハイマウントは、まぁ連休じゃなくても取り付けられるし･･･

作業途上のルーフにメドをつけるか？　反対側に手を出すか？？
フロントリーフが上手くいくかも未知数なのに、余計な考えですかね？？

フロントリーフスプリング、２年ぶりに外しました。

まずは昨日製作した金具ですが、ここに使うんです。
少し寸法に問題がありましたが、何とか上手く行けました。

サスペンションメンバーの穴とリーフスプリングに引っかけて、ロアアームと
リーフを切り離すのに使うのです。


　平板の穴の間隔が少し長かったのでリーフが伸びてます
　でも、リーフとロアアームのラバーは離れています

こうすることでボールジョイントとナックルを切り離す必要がありません。
かなり作業が楽になりました。


　ロアアームピンを外すだけです

もちろんこのアームやドラムの位置関係がぎりぎりではあったのですが、
何とか避けられますので、あとはリーフを解放して外すのみです。


　センターをジャッキで押さえているのは、リーフが地面に突っ張らないようにするためです

ジャッキを降ろすと、すっとリーフを抜くことができました♪
ここまでで１時間ほどです。　２年前はもっと悪戦苦闘してました(^_^;)


スプリングさん、お久しぶりで〜す！


　変わり果てた姿･･･


　２年前はこうだったのに･･･


　キレイに貼ったのに･･･


　･････


　ロアアームピンに当たってこんな状態



　何とか剥がれていなっかたところも･･･


　P･･･　POR-15まで剥がれてる！！

板間摩擦恐るべし、です。
たぶん下地処理が悪かった上に、摩擦が大きくて剥がれたのではないか
と思います。

とにもかくにも、剥がれているところは再塗装しなくてはなりませんので
汚れを除去しました。


　この赤いのは、リーフに貼ったフッ素樹脂が削れた粉です


さて肝心のサイレンサーですが、現物合わせで１０個中９個まではそのまま
嵌りました。


　何番目のリーフかメモしました


１個だけ思いっきりずれてました(^_^;)　要修正です。


　1mmずつ削る予定


この後買い物に出掛けて、その後にリーフの再塗装を、と考えていた
のですが･････


　とりあえず家の中へ入れただけ･･･

下地のやり直し、POR-15の塗装と乾燥･･･　　思いっきり段取りミス(T_T)

明日の作業は何しよう？？　あっ！　塗装ですよね(^_^;)