tabayannとB10の記録

　京都に生息する初代サニーＢ１０の奮戦記です。ポンコツだけど元気よく走ってます。
　時折寒々としたtabayannギャグが飛び出しますが、懲りずに末永くご愛読を (^_^;)

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　tabayann
　　10月21日生まれ　Ｏ型
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　Sunny B10
　　1968年後期型
　　4ドアセダンスポーツＤＸ
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2009/2/28

「病気再発･･･」　　チャリンコ
体のほうもガタが来ているのですが･･･

再発してしまったのは自転車です。

現所有車－－－

ロードレーサー２台（ホイールは共用）

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　１台目　1984年オーダー　丹下No1

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　最初で最後のレース参戦ステッカー

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　２台目　通算では３台目　1991年オーダー　石渡018

スポルティーフもどき1台（本来はパスハンター）

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　このタイプのフレームは２本目　旅行用の範疇では３台目　吊しフレームです
　20年ほど前に”一部パーツつき中古”を買いました


パスハン1台（見た目はマウンテンバイク）

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　1989年オーダー　石渡018　パーツは国産中級主体　塗装は数年前に自家塗装


最近のロードバイクとかクロスバイクではありません。
それって何？？　という２０年前の化石ですから、ボクは。


他にもあったのですが、事故や整理で売り払いました。

これらのうち1台は通勤等々に使用していたのですが残りは乗る時間も
なくなってしまい、すっと２０年ほど眠らせてました。

再び乗ることを夢見て（？）残していたのも事実ですが、パーツ組み替え
もしたい、けど乗らなきゃ無駄、の問答で最近まで来てたのです。

ところが･･･




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投稿者: tabayann
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2009/2/26

「★でした･･･」　　ペット
いきなり産卵した金魚でしたが･･･
どうやら無精卵だったようで孵化しませんでした。


卵を取り除いて水槽を掃除して元の水槽に戻しました。

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　苔取って水草洗って･･･


夕方の作業でしたから暗くて見えないの何の！
勘？　で苔を掃除して水を入れ替えて水温調節してやっとこさ完了。



エアレーションにしているのはまた産卵しても対応できるようにです。

クリックすると元のサイズで表示します
　親魚用の水槽はそのまま主なしで稼働中


両方ともメスなのかな？

メス一匹だけでも産卵するようです。
そうだとするとこれまでの設備投資は何だったんだろう？･･････････
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投稿者: tabayann
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2009/2/22

「クーラープロジェクト⑤」　　B10-Sunny1000
クーラープロジェクト⑤とするほどでもないのですが、ビックリさせられた
連続でしたので初公開♪

昨日とある方と密会したのですが、ボクの目的はその方のクーラー取り付け
方法を探ることそれのみ！

さて、どんな工夫で取り付けておられるのか？


エンジンルームを見せてもらったら･･････････



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投稿者: tabayann
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2009/2/20

「ちょっと早いんちゃう？」　　ペット
えっと、今日はちょっと変わってペットのお話し(^o^)


昨年の夏から懲りずに飼い始めた金魚です♪

以前にも飼ったことがあるのですが、今回はその中で一番気に入って
いた丹頂にしました。

大きな水槽は無理なので欲張らずに２匹にしていたのですが、何匹か
は天に召されました･･･


買い直しして生き残った２匹のこの間の変化

クリックすると元のサイズで表示します
　2008年7月5日　まだ小さかった♪

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　2008年7月11日　水槽が大きく見えま～す？

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　2008年10月4日　大きくなってきた

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　2008年11月18日　ちょっと、太り過ぎちゃいますか？

クリックすると元のサイズで表示します
　2008年12月30日　口先～尾先 約8cm！


まぁこんな感じで大きくなり、冬を越していたのです。

そろそろ暖かくなってくれば産卵時期です。
春には卵を産むのかな？　そろそろ準備しないとダメかな？


まだ若いから今年はないかな？　とも楽観視していたのですが･･････････



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投稿者: tabayann
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2009/2/15

「クーラープロジェクト再開？」　　B10-Sunny1000
凍結モードに入っていたクーラープロジェクトです。

そう簡単には諦めませんよ！
夏のあの地獄を乗り切るためには何としても実現したい！！


でもパーツが揃わない･･････････

カップリング対応の７枚羽根のファンを入手できたのですがＢ１０の
エンジンルームは余裕がありそうでありませんから、カップリングを
取り付けたらラジエーターに当たる･･･

ラジエーターシュラウドは製廃。


ま、ここはまだ何とか対処できそう。かな？？


最大の問題はコンプレッサーの取り付けです。

クリックすると元のサイズで表示します
　貘さん提供、掲示板写真


Ａ１０とＡ１２の前ディスビエンジンはコンプレッサー取付位置が
オルタネーターの上にくるのです。ソレックスなどのキャブをつけたら
そのスペースがなくなります。


クリックすると元のサイズで表示します
　バッテリーの横にオルタネーターがあります

一方、Ａ１２でも中ディスビエンジンはオルタネーターがディスビ側に
取り付きますので、ソレックス等のキャブでもコンプレッサーを比較的
簡単に取り付けられます。

クリックすると元のサイズで表示します
　Ａ１０のオルタネーター位置にコンプレッサーが付きます


どないすんねん？！

何か参考になるものはないかと探し当てたのが（勝手にリンクですm(_ _)m）
http://people-power.jp/hup0801/kyusha/Kpe10/cooler%20KPE10.html

同じＡ型エンジンのチェリーでツインキャブを取り付けてあるのにクーラー
装着されているのです。

クルマ屋さんに相談して出てきた懸案は、
１．コンプレッサーを取り付けるスペースがあるのか？
２．取り付けるためのブラケットをどうするのか？

やってみないとわからない。

そこで･･････････

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投稿者: tabayann
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