tabayannとB10の記録

はい、またも（←また、かい？）トラブルです♪♪

もうだいぶ前からなのですが、スターターの調子が悪かったのです。
キースイッチをＯＮ、スタート！　が･･･


グゥ･･･　グゥ･･･　グゥグゥグゥ･･････････　ブォーン
こんな感じで、キュルキュルキュル！　とは回らなかったんですね。


キャブ調整で何回もエンジンスタートさせたりしていましたので、バッテリー
がへたったのかな？　と充電もしたのですが、あまり変わりなかったのです。

比重も点検しました。何も問題なしです。充電した際の電圧も問題なし。


なんぼ何でもおかしいやろ？
と思いつつも回れば始動していたので今日まで放置していました。

でも最近少しずつ回り方が良くならない方向だし、もうそろそろ12ヶ月点検も
あるのでクルマ屋さんに診てもらおう！　と持って行ったのですが･･･

ソレックスのキャブ、だいぶ調子よくなりましたが最後の詰め？　に
振り回されてます。


現在のジェット構成　ソレックス４型４０Φ　ラージベンチュリー２８Φ
　パイロットジェット　　４７．５
　メインジェット　　　１１０
　エアージェット　　　１６０
　ポンプジェット　　　　　Ｆ　←パワーポンプジェットです

中速域と加速は問題なし。
高速はこんなもんかな？という段階。

アイドリングと動き始め（踏み始め）がもう一つなのです。

バタフライを閉じきる＝アイドルスクリューをキャブのアームに当てない
ポイントでアイドリングを調節すると１０００ｒｐｍを軽く超えてしまう
のです。

５２．５とか５５とかだと濃すぎでしたので、５０と４７．５で見てきました。

アイドルスクリューを少し締めるとアイドリングが下がるのですが、今度
はポンプからの燃料がダラダラと続いてアイドリングが高いままに。

それを防ぐにはバタフライを閉じる方向にすれば解決するのですが、
それだとアクセルを少し踏み始めたポイントで一瞬息つきを起こします。

４０とか４２．５も試してみましたが、これだと薄すぎ。

まぁ、アクセルの踏み方次第ですのでポンプからの燃料がダラ燃え
するのは多少は我慢するとして、エンジン回転が最高になるポイント
にパイロットスクリューを調節した上でバタフライの開度でアイドリング
を決めているのですが･･････････


もっとスパッと決まらんかい！

もっとスパッと決めんかい！　って言われるのがオチかな？

なんてタイトルにしてますが、期待していたのは事実です(^_^;)

今日また金魚が産卵しました！
今回は産卵用とした水槽でしたので慌てることはなかったのですが。


前回ので力使ったのか？　今回は少なめです。


　画面左、水草の手前に透き通った小さい卵があります


もう産卵しきっただろうと親用の水槽に移したのですが･･･


　左が産卵用　右の親用に移したのですが･･･


親用の水槽でも産卵してました(-_-)


　親用の水槽にまで産卵するか？？


今回気づいたこと。エアレーションだけの水槽が白く濁ってます。
雄の精液なのか･･･　ただ単に水が濁ったのか･･･


　産卵用水槽　少し白く濁ってます


親用のは前から主なしで稼働させていたので比較的綺麗です。


　親用　上部濾過装置の濾過能力を思い知りました


ともあれ、お疲れさま♪


　おっさん！　撮るんやったらちゃんと撮れよ、って思ってるのかな？


今度は孵化したのを見てみたいなぁ。
でもそうなったら一体何匹生まれるのだろう？･･･

また駄目だったら･･･
水槽の掃除か？？　あれ大変なんですけど･･････････