ついに、今日読売新聞の朝刊1面(中部版)にて、愛知県は桃花台線の廃止を固めた、との話が掲載されていた。
代替バスと国に返却する高架施設建設の補助金の額が決まったためだ。
代替バスは名鉄バスおよびあおい交通が受け持ち、各高速道路を活用した高速バスも受け持つ。
国に返却すべき補助金の額は37億円前後と見られる。これは、全補助金89億から減価償却費を差し引いた額に相当するとみられる。
※80億と記入しましたが、後で確認しましたら、89億でありました。目医者いった方がいいんちゃうのか?ホンマに。
記事
桃花台線 今秋廃止 愛知県方針 バス代替にめど
さて、これからこの「廃止」に関して検証したい。

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