tabayannとB10の記録
京都に生息する初代サニーＢ１０の奮戦記です。ポンコツだけど元気よく走ってます。
時折寒々としたtabayannギャグが飛び出しますが、懲りずに末永くご愛読を (^_^;)
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プロフィール
tabayann
10月21日生まれ Ｏ型
体はガタガタ
Sunny B10
1968年後期型
4ドアセダンスポーツＤＸ
ほとんどノーマル？？
10月21日生まれ Ｏ型
体はガタガタ
Sunny B10
1968年後期型
4ドアセダンスポーツＤＸ
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2009/9/29
「とうとう･･･」 B10-Sunny1000
やってしまいました。
シルバーウィークというものがありましたけどその週は彼岸ですし、
どこかに行くにしても混雑しているだろうからのんびりしようと。
外出といえばせいぜいお寺にお参りしたぐらいです。
でもせっかくの休みですからね。
何か作業でもしようと手を出したのですが･････
ここの愛読者「貘」さんにマーク（？）されていたリーフスプリングと
ショックのセット♪
来年でいいかぁ、と考えていたのですがゴールデンウィークに作業
ができる保証は何もありませんから交換してみました。
出品者さんの写真です 入手してから撮るの忘れてました
スプリングはまだショップさんから入手できるみたいですが、この
ショックアブソーバーが貴重です。ＫＯＮＩのＢ１０用ショートストローク
ですから。 スプリング交換には手間取りましたがショック取り付けは
何の加工もなく簡単に取り付きました。
車高の変化は
ノーマルリーフ
リーフ交換後
へたったノーマルリーフ程度の車高です。
写真では判りにくいですが後輪の被り具合に違いがあります。
さて肝心のサスとしてのストーロークですが、
ひっ付いとるやん！
リアもか？
ちょっとだけクリアランスがあるかな？
この状態ではまともに乗れませんよ！
最低地上高は確保されていますが、バンプストロークほぼゼロです
から突き上げが凄いの何の！！
このクルマに乗って21年。初めてルーフに頭ぶつけました。
また改良しなきゃならないとは･･････････
2
シルバーウィークというものがありましたけどその週は彼岸ですし、
どこかに行くにしても混雑しているだろうからのんびりしようと。
外出といえばせいぜいお寺にお参りしたぐらいです。
でもせっかくの休みですからね。
何か作業でもしようと手を出したのですが･････
ここの愛読者「貘」さんにマーク（？）されていたリーフスプリングと
ショックのセット♪
来年でいいかぁ、と考えていたのですがゴールデンウィークに作業
ができる保証は何もありませんから交換してみました。
出品者さんの写真です 入手してから撮るの忘れてました
スプリングはまだショップさんから入手できるみたいですが、この
ショックアブソーバーが貴重です。ＫＯＮＩのＢ１０用ショートストローク
ですから。 スプリング交換には手間取りましたがショック取り付けは
何の加工もなく簡単に取り付きました。
車高の変化は
ノーマルリーフ
リーフ交換後
へたったノーマルリーフ程度の車高です。
写真では判りにくいですが後輪の被り具合に違いがあります。
さて肝心のサスとしてのストーロークですが、
ひっ付いとるやん！
リアもか？
ちょっとだけクリアランスがあるかな？
この状態ではまともに乗れませんよ！
最低地上高は確保されていますが、バンプストロークほぼゼロです
から突き上げが凄いの何の！！
このクルマに乗って21年。初めてルーフに頭ぶつけました。
また改良しなきゃならないとは･･････････
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投稿者: tabayann
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投稿者：tabayann
バクさま＞
お疲れさまです♪
フロントの底突きだけでみるとあまり影響はないんです。
なぜならキャビンよりもだいぶ前側にあるということと
突き上がってもリアで吸収・対処するからです。
ところがそのリアもクリアランスがほとんど無いので
ドカン！といってしまい、結果乗員がシートから浮き
ルーフに頭を打ち付ける･･･という具合です。
また今度アップしますが、フロントのバウンドバンパー
は別のものに交換しました。でも当然リアを改良しない
とダメで大きな変化はありません。
写真では判りにくいですが、かなり下がりました。
ドアキーを差し込む際に少し屈まないと届きません（笑）
あとはバンプストロークの確保だけ･･･
路面のギャップを避けるために対向車をビビらせてまで
車線変更するような馬鹿馬鹿しいことは絶対にしたく
ありませんから！！
お疲れさまです♪
フロントの底突きだけでみるとあまり影響はないんです。
なぜならキャビンよりもだいぶ前側にあるということと
突き上がってもリアで吸収・対処するからです。
ところがそのリアもクリアランスがほとんど無いので
ドカン！といってしまい、結果乗員がシートから浮き
ルーフに頭を打ち付ける･･･という具合です。
また今度アップしますが、フロントのバウンドバンパー
は別のものに交換しました。でも当然リアを改良しない
とダメで大きな変化はありません。
写真では判りにくいですが、かなり下がりました。
ドアキーを差し込む際に少し屈まないと届きません（笑）
あとはバンプストロークの確保だけ･･･
路面のギャップを避けるために対向車をビビらせてまで
車線変更するような馬鹿馬鹿しいことは絶対にしたく
ありませんから！！
投稿者：バク
仕事から戻りました！いや〜良いんじゃないですか？もしかしたら底突きしてしまうのはtabayannさんの美学に反するかもしれませんが車高短のシルエットはカナリカッコいいですよ！リアの被り具合はかなりgoodではないでしょうか？ちなみにスミマセン知識が薄くて。フロントは何処がどうだめなんですか？いい感じに見えますよ！