とりあえず、のブログ

　こちらの続きです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060401-00000006-mailo-l24
（毎日新聞4/1）

　山口の下松市からＳＬ「下工弁慶号」を借りるとともに、市民団体が，この機関車を走らせることを考えていたようですが，「走らすことは契約違反」等との意見も出て，とりあえず動かさずに1年置いておくことにいなべ市が決めたようです。

　本当なら，「一時的に動かすことも了承する」等と言った内容を契約に盛り込めばスムーズにすんだことですが・・・・・・。

　ただ、前に，火入れした事実もあったようで，これに市の協議会がご立腹の様子で・・・。

　「覚書」の解除なる物騒な言葉まで出てきましたから，ちょっと厄介ではありますが・・・・・・。

　で、今のが4月1日の話，その後進展して4月7日には・・・・・・。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060407-00000018-mailo-l24
（毎日新聞4/7）

　火入れもダメのようです。

　で、今回の事故ですから，まさか、鉄道の存廃まで影響することはないと思いますが，さすがに，市と市民団体がいがみ合っては，本当にそうなりかねないのでは？という声も出てきそうで・・・・・・。
　ま、そんなことになったら，リコール騒動や総辞職などと更に厄介な話も出てきそう・・・・・・とまでいってもらいたくない，の一言ですが。

　http://chubu.yomiuri.co.jp/tokushu/saizensen/saizensen060402_1.htm
（読売新聞　中部版4/2）

　市民団体「私たちも街づくりの一環をにないたい」
　役所「私たちが町を管理する。無駄な仕事は辞めてもらいたい」

　では、結局水が埋まらないような・・・・・・。
　実際、役所の人間が「管理管理」を強く言ってしまっているため，結局うまくいかないような気がします。

　「市民にある程度まかせる」と言いながら、結局「御上の御慈悲」かよ、という落ちですが。

　ま、役所の人も，実際，地元でない人もいますし（例えば，名古屋市の職員が可児市に住んでいることもありますし・・・・・・市民税はおろか，県民税も払ってないじゃん！）、それでいて，「市の意向」となると少し引くかも・・・・・・。

　NPOの活動も、場合によってはそれぞれに問題点を有することがありますので，そこは市とつめることも必要でしょう。文京区のケースの場合も，4年間の間に，区がそれなりのコミュニケーションをとったかどうか、自主管理と言っても，結局最終的には区が責任を有するわけですから，丸投げして、というようだったらちょっと問題かな、とおもいますし。結局は定期的なコミュニケーションかな，と。

　結局，自治体が市民活動をうまく使いこなしていない，ということだけに尽きるような。